Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Kombi

zer dla skner, 15 lat temu

Silnik 1.6 100KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 138 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf IV Kombi 1.6 100KM 74kW 1999-2006 - Oceń swoje auto

3,08

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : komfort podróżowania

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : tragiczna konstrukcja

2,0

Całokształt

duzo miejsca, fajne nadwozie, dobre wlasciwosci jezdne, niezle zawieszenie, trwale elementy konstrukcyjne, doskonały komfort jazdy i tragiczny silnik alternatywy - Astra, Focus, Corolla. Brałbym astrę 1.6 16v albo 1.7 dti - prostsze konstrukcje silnika kosztem mniejszego komfortu jazdy.

Wrażenia

1,0

Silnik

Awaryjny, lubi wycieki, fatalnie skonstruowany technicznie - wymiana świec zapłonowych wymusza zdjęcie pokrywy kolektora wydechowego, częste awarie zapłonów, bardzo słabe strukturalnie uszczelki łączące głowice z kolektorem - częste przedmuchy. Korozyjne śruby głowicy. Generalnie tragedia.

2,0

Skrzynia biegów

Ciężka w obsłudze, zgrzyta, czasem haczy, nienajgorzej zestopniowana. Lubi oddawać olej w miejscu łączenia z silnikiem. Częste awarie mechanizmu różnicowego.

3,0

Układ jezdny

Jak na kombi przyzwoicie.

Komfort

4,0

Widoczność

Na pewno lepsza niż w dzisiejszej gamie samochodów kombi.

3,0

Ergonomia

Niemieckie auto. Wszystko w zasięgu ręki. Tragiczno komedyjna procedura wymiany żarówek przednich, która zaniża ogólną ocenę. Materiały wykończeniowe dobre, spasowane porządnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze. Klima ok.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Niesamowita przestrzeń jak na kompaktowe kombi.

5,0

Wyciszenie

Cisza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części dość tanie. Spalanie przyzwoite. Oleju praktycznie nie bierze. LPG żlopie mało(zależy kto ustawiał) Nawet wymiana uszczelki pod głowicą, uszczelniaczy zaworów, zawieszenia, sond... w granicach rozsądku. Trzeba liczyć na częśći,olej jakieś 5000zł na 120000km

2,0

Stosunek jakość/cena

przez awarie....

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

z drobiazgów nic właściwie się nie dzieje. jakaś lampka się w konsoli przepali i właściwie tyle

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

awaryjny silnik 1.6 APF, czy AKL jest KATASTROFALNY. Wg mnie Golf IV z tym silnikiem spisuje się przyzwoicie do ok 120000. A potem wszystko leci po kolei. Sondy, uszczelka pod głowicą, czujnik obrotu walu, nieszczelnosc ukladu chlodzenia, wywalają zawory, nie działają cylindry, albo działają nierówno, silnik sie trzesie jak osika, albo gasnie na jalowym, przedmuchy etc etc NIE POLECAM