Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

Mareg, 5 lat temu

Silnik 1.9 TDI 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 318 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Solidny dupowóz, jak na moje potrzeby auto na 6+! Tani, dobrze przemyślany samochód, nie jest to limuzyna, ale dość wygodny, pancerny samochód, silniki diesla oszczędne, benzynowe troszkę mniej, ale dobrze współpracują z LPG. Fotele wygodne, solidna izolacja termiczna i akustyczna wewnątrz auta, koncern VW po raz kolejny pokazał, że można wyprodukować samochód który po 20 latach nadal będzie dobrze wyglądał i funkcjonował. Materiały w środku na bardzo przyzwoitym poziomie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Chyba wszystkie silniki poza 1.4 16v w tym samochodzie są godne polecenia.

3,0

Skrzynia biegów

W moim modelu 1 i 2 nie wchodzi najlepiej, ale generalnie ok.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie jak na swoją prostą konstrukcję przyzwoicie wybiera nierówności.

2,0

Karoseria

Lubi w niektórych miejscach lekko podrdzewieć, ale zazwyczaj elementy konstrukcyjne są w dobrej kondycji.

Komfort

5,0

Widoczność

Rewelacja, duże prostokątne szyby, wąskie słupki.

4,0

Ergonomia

Bardzo przyzwoicie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W dieslach przydałaby się elektryczna nagrzewnica taka jak w niektórych Passatach czy Audi, dogrzewacz płynu chłodniczego (na 3 świece) dużo pomaga, ale żeby zaczęło lecieć ciepło z nawiewu trzeba przejechać pare km.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo OK

5,0

Wyciszenie

W porównaniu do Golfa III- przepaść! Jest na prawdę dobrze, dawno nie jechałem w tak cichym (w środku) dieslu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części tanie, łatwo dostępne no i to za co kochamy VAGa- prawie każdy mechanik się na nich zna.

4,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie można kupić nowsze samochody, której jednak często generują większe koszta podczas eksploatacji (sam sie o tym przekonałem)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto ma już swoje lata, ale z większością drobnych usterek można sobie poradzić "pod blokiem"

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Turbo, dwumasa, układ wtryskowy w dieslach, ale to są elementy które po pewnym czasie po prostu mają prawo się zepsuć, diesle odporne na słabej jakości paliwa.