Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

GURNIK, 14 lat temu

Silnik 1.9 TDI 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 118 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : To moj 1szy samochod z Turbina, niby tylko 90 km a dla mnie to bolid.

5,0

Całokształt

uzyteczne ladne auto(moje czarny magic, 4 drzwi, wielkie fele), idelany uklad kierowniczy i turbina niezastapione w dluzszych trasach. male spalanie. boje sie tylko ze jakis zlodziej sie zainteresuje. polecam serdecznie. Duzo mechanikow sie dobrze zna na tych autach, bo maja dosc intuicyjna budowę duzo oznaczen.

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie mam żadnego zarzutu, fakt że potrzebuje jakichś 3 minut zanim się rogrzeje, ale ja dbam o silnik i dbam o turbine studze powoli rogrzewam i przez pierwsze minuty po starcie nie szaleję. Kocham ten samochód więc robię to z przyjemnością. Silnik elastyczny no jak dla mnie super dźwięk. Mam porównanie do Corsy i naprawde w Golfie dzwiek jest niezly.

4,0

Skrzynia biegów

To moj drugi VW, i mimo ze to auto jest o epokę lepsze skrzynia jest prawie identyczna. I bardzo dobrze bo tego co dobre nie ma co zmieniac. Krotkie przelozenia lekko sportowe, wybieraki swietnie ustawione, 0% szans ze wejdzie nie ten bieg. Sprzeglo rowniez masywne ciezkie i biorace idealnie w polowie Turbina uzależnia - wciska w fotel od 2500 obrotow.

5,0

Układ jezdny

Nie prowadzilem Mercedesem, Lexusem, BMW podejrzewam ze tam moze byc lepiej. Prowdzilem Audi A4 2001r. jest bardzo podobnie. Prowadzilem za to Corsę i Honde Accord wypadaja blado przy Golfie. Jednym palcem mozna spokojnie jezdzic po miescie. Zero myszkowania.

Komfort

4,0

Widoczność

Ja lubie rajdowe ustawienie fotela czyli maksymalnie pionowo wysoko i bardzo blisko kolumy kierownieczej. Lubie czuc bryke calym cialem. Przez co mam maly kłopot z ustawieniem lusterek bocznych. Widocznosc przez szyby bardzo dobra. Przednia szyba jak w nowoczesnych samochodach robi wrazenie bradzo dlugiej mocno pochylonej.

3,0

Ergonomia

Klasyka, użytecznosc solidność. Ja uwielbiam taki styl. Żadnych pstrych błyskotek, dobre mocne materialy. Samochod wedlug mnie bardzo meski na zewnatrz i wewnatrz.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po 2 minutach od startu w mocny mroz przejmuje kontrole nad temp. Nawet pasazerowie 2 razy zwrocili mi juz uwage ze takie mile ciepelko czuja w tym samochodzie. Nie mam klimy i nie zaluje.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 182 kazde z 5 miejsc jest dla mnie wygodne. Fotele ani za ztwarde ani za miekkie zero zmeczenia.

3,0

Wyciszenie

Mam 18 calowe felgi Porsche i sportowe zawieszenie wiec u mnie jest glosno jak trafie na kawalek drogi w stylu kartoflisko(wyrzeczenie ale na ulicy ludzie pokazuja sobie jak przejezdzam). Ale poza tym cisza zadnych swistow skrzypniec.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

cykl mieszany, wciaz okolo 3000 obrotow wielkie opony wychodzi 5,2 litra/100km. Wlasnie zmieniam kola na \"cywilne\" i licze na 4,5. Ceny napraw jak kazdy volkswagen, swieca 25 zl, pasek rozrzadu z pompą 540 zł, filtry z olejem 250zł. Nie jest źle bo nie pojawiaja sie usterki.

5,0

Stosunek jakość/cena

za jakość trzeba placić, na szczecice te samochody nie traca szybko na wartosci a sprzedac nie jest trudno.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

odpukac jest doskonale

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

odpukac