Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

Adam W., 6 lat temu

Silnik 1.9 TDI 130KM 96kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 247 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 130KM 96kW 2001-2003 - Oceń swoje auto

4,43

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Dość dobrze znosi podniesienie mocy silnika.

Silnik : Podatny na tuning

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Często siadają stabilizatory

Układ elektryczny : Wyjątkowo delikatne czujniki abs. Potrafią padać nawet dwa razy w roku. Na szczęście wymiana jest prosta, a sam czujnik tani.

5,0

Całokształt

Ogólnie dobre auto. Każde w rodzinie innej marki i nie wiem, czy jestem wyjątkowym szczęśliwcem, czy rodzina pechowa, ale "sypie" się najmniej ze wszystkich. Mimo przebiegu i czasu spędzonego wspólnie na trasach nie nudzi się - a to ważne w samochodzie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Idealny kandydat na tuning. Osobiście wsadziłem turbo z mocniejszej wersji. Aktualnie ma 200 km i śmiga jak marzenie.

5,0

Skrzynia biegów

W ciągu 5 lat użytkowania nie było żadnych problemów, a przejechaliśmy razem ponad 100 tysięcy kilometrów.

4,0

Układ jezdny

Troszkę obrywa, ale jest to zrozumiałe przy znacznie podniesionej mocy.

4,0

Karoseria

Pojawia się rdza, w najbardziej zagrożonych miejscach. Na nadkolach i progach.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność może nie jest perfekcyjna, ale według mnie w zupełności wystarczająca.

5,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jedna z głównych wad tego samochodu. Bardzo długo się nagrzewa. Do pracy jadę 5 km przez miasto i zdarza się, że w chłodniejsze dni nie nagrzewa się wystarczająco. Kwestia silnika.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo wygodne i przestronne auto jak na swoje rozmiary.

3,0

Wyciszenie

Mogło by być lepsze, ale nie spodziewam się wiele po aucie za takie pieniądze.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Do dziś (tfu tfu i odpukać w niemalowane) jedyne naprawy to drobne naprawy elektryczne i pojedyncze elementy zawieszenia, co jest nieuniknione na polskich drogach. Zdarzają się straty mocy (2 razy w ciągu 5 lat), ale remedium na to jest bardzo proste. Wystarczy poruszać trochę gruszką od turbiny :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)