Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

BLADY-007, 13 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 TDI 110KM 81kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Raz w roku przy naszych drogach trzeba wymieniać tuleje wachaczy

4,0

Całokształt

Ogólnie auto ok. Trzeba pamiętać tylko, że te samochody mają duże przebiegi (300 - 400 tyś)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik do tego auta wyastarczający. Elastyczność i moc naprawawdę zadowoli każdego posiada. Troszkę gorsza kultura pracy silnika - poprostu \"traktor\". Auto idealne do dojeżdźania do pracy i poruszania się w ruchu miejskim.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia manulna 5-biegowa bez rewelacji ale do przyjęcia.

4,0

Układ jezdny

Auto stworzone do jazdy na wprost. W ciasnych zakrętach mam wrażenie, że wchodzi się na trzech kołach, auto poprostu jest podsterowne. Dziury pokonuje jak by nie posiadał zawieszenia. Trzeba pamiętać, że przód tego auta jest zawieszony dosyć nisko i zwracać uwagę na tzw. leżących policjantów (ja straciłem miskę olejową)

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność przyzwoita, również do tyłu

4,0

Ergonomia

Tak jak w każdym niemcu, wszystko pod ręką

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Uważam, że super. Klimka daje naprwdę radę a ogrzewanie zaczyna działać po przejechaniu paru kilomentrów

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przyzwoicie, choć z tyłu mogło być więcej miejsca, zwłaszcza jak ktoś przewozi dziecko w foteliku.

3,0

Wyciszenie

Przeciętne przy dieselku troszkę za głośno zwłaszcza przy większych prędkościach.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pełna rewelacja. W trasie przy maksymalnym obciążeniu i przy włączonej klimie potrafił spalić poniżej 5l na 100 km. W mieszanej jeździe średnie spalanie ok. 6,5l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny oprócz rozrządu i sprzęgła są naprawdę przyzwoite

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi kosztują grosze - amortyzator ok. 120 zł, tuleje wachaczy ok. 7-8 zł., klocki 70 zł.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek żadnych nie odnotowałem. Koszt rozrządu z wymianą ok 800 zł., miska olejowa z wymianą ok 200 zł. Czeka mnie teraz wymiana sprzegła koszt z wymianą ok 1000-1200 zł.