Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

Karol, 5 lat temu

Silnik 1.8 T 150KM 110kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 178 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.8 T 150KM 110kW 1997-2003 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jest po prostu optymalny- bezawaryjny,i elastyczny, i dość dynamiczny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Gdyby volkswageny nie rdzewiały, to bym nie chciał zmienić samochodu.

5,0

Całokształt

W porządku jest. Nie jest to nadzwyczajny samochód, ale przez silnik bardzo wiele zyskuje, bo jest zapas by wyprzedzać.

Wrażenia

5,0

Silnik

Najlepszy element samochodu. Nie można powiedzieć nic złego o nim. Jedynie dźwięk mógłbym być lepszy, ewentualnie można by poprawić to, że może szarpać z powodu słabych poduszek. Nie ma tak dużego momentu obrotowego jak diesel, ale ma dużo koni i niezła kulturę.

4,0

Skrzynia biegów

Jest płynna, nie za krótka, chociaż chciałbym mieć szósty bieg. Dwa razy miałem problem żeby jedynkę wrzucić.

5,0

Układ jezdny

Miękki jak to w starych samochodach, ale dobrze trzyma się drogi przy 140 km/h.

4,0

Karoseria

Zaczyna rdzewieć niestety. W lampie zbiera się trochę wody.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie miałem problemów. Jedynie gdy szyba zaparkuje jest slaba widoczność. Ale sprawna klimatyzacja bardzo szybko pomaga.

4,0

Ergonomia

Panel od klimy i radia jest za blisko drążka zmiany biegów. Gdy chce wrzucić nieparzysty bieg pasażer nie może tam niczego ustawiać. Na plus wygodne fotele z trzymaniem bocznym i cupholdery.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja po naprawie działa bardzo dobrze. Filtr kabinowy jest już roczny i szyby czasami parują, ale gorące powietrze szybko pomaga albo klimą można łatwo temu zaradzić

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dobrze, a z tyłu jako tako bo wygodnie ale nie ma dużo miejsca. Bagażnik wystarczający.

4,0

Wyciszenie

Eh no nie jest źle ale mogło by być lepiej. W Opolu jest głośniej. A w Audi tak samo.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest dobrze. Średnie spalanie trasa 90-110 km/h -6,8L 100-150 -7,5L 120-190 -8,5L Kiedyś po przejechaniu 30 km miałem spalanie 5,5L ale prawie gazu nie dotykałem. W godzinach szczytu w Warszawie wychodzi od 10 do 13 litrów. Warszawa nocą to około 8L

5,0

Stosunek jakość/cena

Z tym silnikiem bardzo dobrze w moim przypadku. Ale widziałem ogłoszenia ruin za duże pieniądze jak na golfa, tylko dlatego bo miały silnik 1.8t

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Uszczelki od wtryskiwaczy paliwa. W środku skrzypiące plastiki. Opadły szyby z przodu, z lewej strony wyślizgnęła się z uchwytów, a z prawej połamały się plastikowe ślizgi (beznadziejna konstrukcja bo stalowe linki są połączone z tymi ślizgami, one suną po metalowych prowadnicach i w nich, na wcisk, osadzone są metalowe uchwyty szyby) a żeby to naprawić najwygodniej jest wyjąć wszystkie części z drzwi co tworzy inne problemy gdy te delikatne elementy, klamka, mechanizm zamka czy nawet boczek drzwi, trzeba ruszać po 19 latach od wyjazdu z fabryki.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie wiem czy klimatyzacja to poważna usterka. Ale pewien znajomy co dorabia na jako mechanik nie potrafił tego zdiagnozować i musiałem oddać do prawdziwego mechanika by odnalazł zepsuty czujnik.