Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

Freddy, 7 lat temu

Silnik 1.6 i 16V FSI 110KM 81kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 i 16V FSI 110KM 81kW 2002-2003 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Czujniki silnika

Silnik : Nox

Silnik : Kolektor dolotowy

3,0

Całokształt

Jak na 14 lat nie jest źle wnętrze dobrze spasowane ale plastiki szybko się ścierają. Dobre wyposażenie (climatronic, xenon, pełna elektryka). Trochę niewygodne fotele (za krótkie siedzisko). Samochód do bólu przeciętny ale i to może być zaletą. Ogólnie samochód raczej warty polecenia ale może z innym silnikiem, tragedii nie ma ale do niezawodnych nie należy. Biorąc pod uwagę że samochód jest wart 7-9 tys. koszty eksploatacji robią się niewspółmiernie wysokie. Dlatego nie mogę polecić tego silnika.

Wrażenia

3,0

Silnik

Sam silnik nie jest jakąś tragedią jak go niektórzy opisują jednak dużym problemem (przynajmniej u mnie) są czujniki których jest masa, oraz dostępność niektórych części charakterystycznych dla tego silnika.

4,0

Skrzynia biegów

Nie mam żadnych zastrzeżeń.

4,0

Układ jezdny

Auto ładnie się prowadzi nawet przy większych prędkościach, szału nie ma ale nie można narzekać.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok.

3,0

Ergonomia

Tanie części o ile były montowane w innych wersjach silnikowych, ceny części unikatowych dla silnika 1.6 FSI są porażające a często brak zamienników, jak chociażby plastikowa rurka między pompą wody a kolektorem za 800 zł (zamienników brak). Koszty eksploatacji zwiększa również to iż samochód jeździ na Pb98 (zalecanej do tego silnika, oczywiście można jeździć na 95 ale na dłuższą metę nie polecam szczególnie przy wątpliwej jakości niektórych paliw)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja ok, climatronic daje radę schłodzić całe wnętrze nawet w upały. w zimę też nie ma na co narzekać (podgrzewane fotele robią swoje)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok, przy wzroście powyżej 190 cm daje radę z tyłu trochę gorzej ale nie ma tragedii.

4,0

Wyciszenie

do 120 jest dobrze, później zaczyna być głośno.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest źle w trasie ze średnią prędkością 100 km/h da się zejść do 6l/100 kilka razy udało mi się osiągnąć spalanie poniżej 6l jednak taka jazda nie sprawia zbyt wiele radości, przy normalnej jeździe 80/20 trasa/miasto 6.5 l to normalny wynik. Powyżej 120 km/h zaczyna palić ok. 7l

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

czujniki, czujniki i jeszcze raz czujniki, zawsze coś się sypnie, a to czujnik temperatury a to położenia wału, jest to denerwujące i uciążliwe ale na szczęście nie bardzo kosztowne (może poza NOX-em). Na szczęście poza tym elektryka na razie nie sprawia większych problemów.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie brak silnik pracuje równo i cicho żadnych problemów mechanicznych.