Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Kombi

krosant@poczta.gazeta.pl, 22 lat temu

Silnik 1.6 100KM 74kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 80 tys. km

Volkswagen Golf III Kombi 1.6 100KM 74kW 1994-1999 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Slogan reklamowy tego auta mówił "Golf przyciąga spojrzenia" - to prawda przyciąga i ogólne autko jest całkiem przyjemne - jednak dużo drobnych usterek psuje ten obrazek. Do tego dochodzi koszmarnie drogi serwis i o dziwo trudno dostępne części zamienne z drugiej ręki. Reasumując - auto śliczne, wykonanie przecietne

Wrażenia

4,0

Silnik

Jest OK, niemieckie 100 koni w zupelnosci wystarcza do dynamicznej jazdy

4,0

Skrzynia biegów

Pracuje dobrze, denerwujace rozwiazanie(a raczej jego brak) wrzucania wstecznego

4,0

Układ jezdny

Prowadzenie tego auta to przyjemnosc, swietnie pracujace wspomaganie, koniecznie felgi 15 ,ale uwaga po 80 tys km oba drazki stabilizujace do wymiany

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu jest OK tył jak to w kompaktach

3,0

Ergonomia

Niemecka - niby wszystko na swoim miejscu i miłe w dotyku ale jednak siakies dziwne

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez klimy, no coz latem zdychamy ale zimą radzi sobie calkiem niezle, chyba ze jest wiecej pasazerow - wtedy caly tył jest zaparowany

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

No niestety tylko przecietnie - czas juz odmłodzić to wnętrze

4,0

Wyciszenie

Całkiem skuteczne, ale przy szybkosciach ponad 130 km/h szum powietrza jest juz denerwujacy

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Cudów nie ma 1,6l średnio weźmie te 8l/100 a z ciężką nogą 10l/100 nie twoje

3,0

Stosunek jakość/cena

Tylko używane - ceny salonowe to abstrakcja

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Kaszana - zesute włączniki w zamkach drzwi, klapie bagażnika, zacierający sie spryskiwacz w tylnej wycieraczce, awarie przednich wycieraczek, losowo działające oświetlnie schowka i bagażnika, parciejaca guma na drazkach stab. a w rezultacie najpierw nieznosne skrzypienie a potem wytarcie sie tego elementu (60 PLN za sztuke), pękający bębenek zamka drzwi

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

No niestety - po 80 tys.km pekła mi dwururka tuż za kolektorem - ta część jest sprzedawana tylko z katalizatorem i kosztuje w ASO około 5.000 PLN. Sprawa druga - auto jest niskie i należy bardzo uważać -wymiana aluminowej miski olejowej w tym modelu to standard, zdarza się często przyhaczenie wachaczem o wystającą studzienkę

Czy ocena była przydatna?