Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

pepito, 14 lat temu

Silnik 1.9 TDI 90KM 66kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 268 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf III Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1993-1997 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dobre osiągi przy małym zużyciu paliwa

5,0

Całokształt

Bardzo dobre auto, szczególnie z silnikiem TDI, dobre wykonanie i duża trwałość pozwala cieszyć się samochodem długi czas.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik o oznaczeniu kodowym AHU, czyli następca silnika 1Z, kultura pracy tak sobie, wiadomo TDI charakteryzuje się twardym klekotem, moc i moment rozwijany jest równomiernie, od 1600 obrotów już czuć, że \"ciągnie\"

5,0

Skrzynia biegów

Mam najdłuższą montowaną w golfach III skrzynię (kod ASD), przekłada się to na ekonomikę podczas jazdy na trasach, przy prędkości 100 km/h na V biegu 2000 obr/min

4,0

Układ jezdny

Trochę taczka, proste zawieszenie nie zapewnia komfortu, ale za to jest tanie w naprawie

Komfort

5,0

Widoczność

Na widoczność w ogóle nie można narzekać, może tylko przednie słupki są za szerokie

4,0

Ergonomia

Mam dość ubogą wersję wyposażenia, ale podstawowe przyrządy są pod ręką. Dobrze zrobione sterowanie elektrycznego szyberdachu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trzeba uważać na filtr kabinowy, zapchany powoduje parowanie szyb i mocno ogranicza wentylację, poza tym OK, dobrze działa kombinacja: uchylony szyber + nawiew z kratek.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu rewelacji nie ma, szczególnie w porównaniu z Passatem, którego miałem wcześniej, brak tylnych drzwi utrudnia wsiadanie.

4,0

Wyciszenie

Przy dużych prędkościach słychać hałas, do 120 km/h jest nieźle.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To jest rewelacja! Silnik TDI daje przyjemność z jazdy, która nie jest okupiona dużym spalaniem. Części najtańsze i dostępne w każdym warzywniaku. Proste naprawy można wykonywać samemu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niestety wśród aut o porównywalnym roczniku i rozmiarze jest o wiele droższy i nie zawsze z dobrym wyposażeniem. Warto jednak wyłożyć więcej kasy na zakup auta, a później mieć niższe koszty eksploatacji. Silnik TDI najbardziej podbija cenę, z kolei mała jest utrata wartości z czasem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Urwana linka do składania siedzenia, naciągnięcie paska od wspomagania, czyszczenie wlotu powietrza do nawiewów.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak narazie nic złego się nie dzieje