Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

jhosef, 14 lat temu

Silnik 1.9 TD 75KM 55kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 283 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf III Hatchback 1.9 TD 75KM 55kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny jak na 75 koni w 1100 kg aucie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdzewieje tylna klapa, poza tym drobne wypryski w kilku miejscach, nic strasznego.

Inne : Jak nie był bity to nie powinien jakoś zbytnio rdzewieć ale takie cięzko znaleźć

Silnik : Przebiegi wiekszości oferowanych są kręcone. Ciężko dostać sztukę nie kombinowaną.

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony. Wsiadam jadę.

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie ma co oczekiwać po dieslu na mechanicznej pompie zbyt wiele ale zaskoczył mnie dość dużą kulturą pracy i niewielkim spalaniem. Odnosi się spore wrażenie ze silnik ma więcej niż fabryczne 75 koni. Wymaga dbania o rozrząd - ścinający się klin na wale. Przy demontażu kółka rozrządu koniecznie nowa śruba, chyba że ktoś lubi całujące się tłoki z zaworami.

3,0

Skrzynia biegów

Trochę krótka, 3000 obrotów to 120 km/h. Na mieście trzeba wajhowac nieco ale skrzynia jest precyzyjna więc nie ma problemu. Bardzo trwała.

4,0

Układ jezdny

Ja mam akurat pakiet \"GTI\" i do tego obniżony, twardce jak beton raczej nie nadziury i na pewno nie na drogi gruntowe. Kamienie walą po podłodze jak szalone. Prowadzi się precyzyjnie, dobrze bierze zakręty. Jest do tego trwałe, łatwe i tanie w ewentualnej naprawie.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie narzekam, lusterka jak patelnie, dobra widoczność na wszystkie strony.

5,0

Ergonomia

Jak to vw, wszystko na miejscu, nie trzeba szukać i tłumaczyć, wsiadasz i wiesz gdzie jesteś. Nie ma problemu z odszukaniem przełączników, do tego ich trwałość jest wysoka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

No to jest super. Dobry nadmuch zarówno na dół jak i górę, dodatkowo nadmuch na nogi pasażerów z tyłu. Zagrzewa się w największe mrozy szybko i nie ma problemu z niedogrzaniem. Nadmuch zimnego powietrza też jest wystarczający mimo braku klimy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wygodne fotele Recaro z regulacją. Kolumna kierownicza regulowana w jednej płaszczyźnie. Wygodnie ułożone pedału nie powodują niewygody przy dłuższej jeździe. Nawet niskie osoby znajdą ustawienie dla siebie.

4,0

Wyciszenie

No cóż. Wersje bogatsze miały z tym lepiej. Sciana grodziowa wyciszona od środka oraz od silnika, miękka deska poprawia wyciszenie, osłona pod silnikiem jak i wyciszenie maski sprawiają ze nie jest szczególnie głośny. Mogłoby być lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Stary klekot a na stacjach paliw nie zabija. Po gdańsku w czasie szczytu spalał zimą 7 litrów na 100 km, przy 10 km trasie i nie żałowaniu turbinki. W trasie około 5,5 przy prędkościach około 120. Podczas emeryckiej jazdy zimą - nie było warunków - 80 km/h max wyszło spalanie 3,8-4 litra. Ogólnie spalaniem się zupełnie nie przejmuje bo jest na tyle małe, że nie zawraca głowy.

4,0

Stosunek jakość/cena

Poprzedni właściciel nie dbał jakoś szalono o auto więc wymaga pewnych poprawek (tłumiki polepione itp.) ale cena była niezła a

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów to właściwie nic.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważniejsze: jak na razie przez 8 miesięcy padła mi pompa wody (ciekła) - koszt z wymianą 200 zł, oraz wymieniałem świece żarowe przy zimie, koszt całościowy 190 zł (bosch)czyli w sumie rzeczy eksploatacyjne. Do wymiany jeden przewód hamulcowy bo rdzewieje. Poza tym jak na razie nic się nie dzieje.