Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

użytkownik25, 15 lat temu

Silnik 1.9 TD 75KM 55kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 335 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf III Hatchback 1.9 TD 75KM 55kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : twardy silnik, gdyby nie wspomniana usterka kółka pasowego na wale - byłoby bardzo dobrze

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : blacha słaba. korodujące progi, tylna klapa to standard w golfach 3 i 4 generacji. co do 5 generacji - zobaczymy za kilkalat.

Przeniesienie napędu : zgrzytający 2 bieg przy wkleszczaniu. do wymiany synchronizator, lub całą skrzynia. koszt 600-800 zł

Układ elektryczny : elektryczny szyberdach. zerwać mogą się linki lub złamać prowadnica. cieżko sie zabrac, zeby to naprawic, czesto najbardziej opłaca się wymienić cały mechanizm szybra. koszt: od 200 zł wzwyz ( używany)

3,0

Całokształt

auto sprawuje sie adekwatnie do swojego wieku. duzą wadą jest kółko paska rozrządu i wielorowkowego na wale korbowym ( lubi się telepać i spadać)

Wrażenia

3,0

Silnik

mimo, ze silnik ma juz spory przebieg i wiek - nie kopci. nowoczesne silniki TDI CRD i inne potrafia mocniej dymić. w miare elastyczny ( TYLKO 75 km). awaria silnika w sensie stricto nigdy się nei zdarzyła. Co dziwne nawet w takim wieku nie bierze oleju prawie wcale. Natomiast mankamentem jest usterka występująca seryjnie w tym silniku (kod silnika AAZ) mianowicie krzywo pracujące kółko napędzające pasek klinowy i co gorsza pasek rozrządu. Kółko chodzi krzywo na wale korbowym. po pewnym czasie może się urwać. Naprawa? to samo co w przypadku zernawego paska rozrządu. najczęściej kończy się na wymianie całego silnika. bywa różnie. o wielu perypetiach z autem można poczytac na forum vwgolf.pl - bardzo dobra strona

3,0

Skrzynia biegów

normalnie. mam juz du,zy przebieg i zgrzyta przy wkleszczaniu 2 biegu. Podobno trzeba ją dojeździć do końca i zainwestowac 6 stówek w INNĄ ( nie mowie o nowej)

3,0

Układ jezdny

czuć każdą dziurę. ale nie ma jakies tragedii. za to w miarę trwały. dużo trwalszy niż np w fiacie.

Komfort

4,0

Widoczność

nie mam zastrzeżeń do widoczności. lusterka okej. a przy cofaniu też okej, patrząc w lusterka. do tyłu nie patrzę cofając bo to metoda dla kobiet ( bez obrazy)

3,0

Ergonomia

normalnie. na początku ciężko się połapać w sterowaniu wycieraczkami. w skrajnej pozyczji dzwigni tychże NIE są wyłączone. trzeba ustawic dźwignię w pozycji środkowej 9 jednej ze środkowych), żeby je wyłączyć. Sterowania tylną wycieraczką chyba wciąż do końca nei rozgryzłem. nawiew okej, ale lubi się zepsuć włącznik dmuchawy. trzeba rozebrac i dogiąć blaszkę, ewentualnie sprytnie naprawić rezystor przy silniku dmuchawy

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w miare szybko się nagrzewa, jeśli termostat jest sprawny. szyby nie bywają zaparowane, nawiew radzi sobie bardzo dobrze. szyber dach elektrycznie sterowany - lubi sie zepsuć. naprawa w miarę kosztowna i trzeba do tego zdejmować całą podsufitke, wiec... jest zepsuty ;)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

całkiem dobrze. wystarczająco miejsca.

3,0

Wyciszenie

jak to w dieslu. od 100 km/h jest głośniej. wydaje się, ze na BIOESTRZE ( paliwo z oleju rzepakowego dostępne na niektórych stacjach) jest zauwarzalnie ciszej. ogólnie okej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ogromnym plusem teog auta jest dostępność części. dużo zameinników i jeszcze więcej cześci używanych, ceny niewygórowane. Zaurzycie paliwa dobre, ale mogłoby być lepsze do ok 7 litrów w mieście i od ponad 5 w trasie ( mównie o w miare rozsądnej jeździe)

2,0

Stosunek jakość/cena

auto po mimo swego wieku trzyma cenę. płacimy w tym przypadku za legendę, jakość troszke lepsza od przeciętnej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

moje auto ma juz 15 lat, więc drobiazgi sie psuja i tk np: zamek w drzwiach kierowcy ( nei dało się zakluczyć - ułamane wodzidełko), wspomniane problemy z włącznikiem nawiewu, niedziałający szyber, skrzypiący nawiew, przepalone żarówki podświetlenia licznika. to drobne usterki wynikające w większości z wieku auta i zmęczenia materiału, no ale zdarzają się. średni raz na 1-2 miesiące wyskoczy jakaś drobnostka.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z poważnych usterek jak an razie tylko pompa wspomagania. po prostu pewnego razu wyciekł z niej płyn i wspomaganie przestało działać. jedynym sposobem na kontynuowanie jazdy jest przecięcie paska napędzającego tęże pompę i jazda bez wspomagania.