Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

Paweł. plonkap@gmail.com, 15 lat temu

Silnik 1.8 90KM 66kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf III Hatchback 1.8 90KM 66kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Usportowiłem je, obniżyłem i utwardziłem. Auto teraz może i jest twarde, ale za to na zakrętach prowadzi się jeszcze pewniej i agresywniej.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja tylnej klapy/wiek

Silnik : Awarie sondy lambda/zużycie katalizatora

Układ elektryczny : Awarie szyberdachu elektrycznego

5,0

Całokształt

Jeżeli starsze auto, nieduże i zwinne, a do tego bezawaryjne, to tylko GOLF ! Wybór generacji zależy od zasobności portfela, ale zadbane sztuki z każdego roku produkcji odwdzięczą się długą eksploatacją, nie przyprawiając właścicielowi/właścicielce kłopotów.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na 1.8 przyzwoite osiągi, niskie spalanie przy delikatnym traktowaniu, relatywnie tani w utrzymaniu ( 64 zł za rozrząd ! )

4,0

Skrzynia biegów

Dobrze zestrojona i działająca, aczkolwiek nie lubi ostrego traktowania

5,0

Układ jezdny

Super. Twardo, sztywno, pewnie.

Komfort

5,0

Widoczność

Dobrze umiejscowione słupki pomagają, nic nie zasłania, rozgląda się dobrze w czasie każdego manewru

5,0

Ergonomia

Wszystko jest pod ręką, a wnętrze jest dobrze wykończone

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima dba o chłodek, ew szyber dobrze odprowadza nadmiar ciepła. Ogrzewanie przy sprawnym termostacie zaskakuje skutecznością już po pierwszym kilometrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tą klasę wozu jest idealnie, nikt się nie musi gnieść, choć bagażnik mógłby byc ciut większy. Ale taki jest w wersji Vento.

4,0

Wyciszenie

Nieco szumów przedostaje się do środka, przy prędkościach 140 i wzwyż.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Skoro taki biedny student jak ja potrafi go utrzymać, to mógł będzie każdy. Części są tanie, spalanie niskie, a większość napraw można dokonać we własnym zakresie.

4,0

Stosunek jakość/cena

No cóż, to nigdy nie były auta z dolnej półki, ale teraz ceny mk3 na poziomie 4 - 7 tys zachęcają.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W związku z wiekiem auta cos może zawieść, ale w większości przypadków Golf jest bezawaryjny.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żeby coś konkretnego zepsuć, trzeba się naprawdę postarać.