Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

MasterSik, 14 lat temu

Silnik 1.6 75KM 55kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Golf III Hatchback 1.6 75KM 55kW 1992-1997 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : bez usterek

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : zamarzająca odma

Inne : aparat zapłonowy i czujnik Halla

Karoseria : rdza...

4,0

Całokształt

Niezłe auto. Kilka usterek wynika z mocnego wyeksploatowania, nie licząc odmy. Zbyt słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Doskonałe ogrzewanie i wentylacja.

Wrażenia

3,0

Silnik

Za słaby do Golfa. Kolejny minus: źle zaprojektowana odma i czuła przepustnica.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra, trwałe sprzęgło, zero problemów.

4,0

Układ jezdny

Wspomaganie mogłoby być lepsze. Plus za trwałość przegubów napędowych i łożysk.

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyłu kiepska ale można się przyzwyczaić.

3,0

Ergonomia

Niby dobrze a jednak nie... plecy bolą po przejechaniu 250 km.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie i wentylacja pierwsza klasa. Wraz z podgrzewanymi siedzeniami idealny pakiet na zimę. Brak tylko klimy no ale jest jeszcze szyberdach. :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bez zastrzeżeń, z tyłu nieco mniej ale nie ja tam jeżdżę. :)

4,0

Wyciszenie

Czasem słychać silnik.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Naprawy niedrogie. Zużycie paliwa: w mieście znośne, poza miastem ok.

3,0

Stosunek jakość/cena

Ujdzie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Humorzasty immobiliser i centralny zamek. Czasem trzeba przeczyścić przepustnicę bo obroty wariują.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przed zimą koniecznie pamiętać o czyszczeniu odmy (zwłaszcza gdy jeździ się krótkie odcinki). Zbagatelizowanie tego kończy się \"rzyganiem\" oleju przez uszczelki i/lub bagnet. Czasem zalewa kolektor i mamy mały pożar. Awaria czujnika Halla i aparatu zapłonowego. Zużycie rozrusznika. Awarie termostatu.