Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

Auto tanie w zakupie i jeszcze tańsze w eksploatacji. Z tą wersją silnikową jest doskonały do miasta ale i nie tylko. Prosta konstrukcja pozwala na przeprowadzenie wielu napraw samemu, zarówno mechanicznych jak i blacharskich (prostota montażu). Wykonanie jest na przyzwoitym poziomie, choć powoli zaczyna atakować go rdza. Rozmiarowo jest kompromisem pomiędzy autem typowo do miasta oraz autem na dalsze wypady. Najwiekszą jego wadą jest to, że ma troje drzwi, nie polecam tej wersji nikomu kto często jeździ z pasazerami (jak ja) ponieważ wsiadanei oraz wysiadanie jest bardzo kłopotliwe przy komplecie osób. Spalanie jest w miarę akceptowalne choć przy takiej pojemności silnika powinno być nieco niższe.

Poza spalaniem i delikatnym brakiem mocy - rewelacja. Części dosłownie za grosze - nowe i używane, koszty napraw i eksploatacji są na niskim poziomie, ponieważ dużo napraw można wykonać samemu - dobry dostep do silnika oraz prosta konstrukcja zachęcają ludzi do próbowania swoich sił jako mechanik-amator.

Bardzo krótkie przełożenia sprawiają że auto idelanie rusza spod świateł, jednakże przy obciażeniu oraz na trasie sprawia że auto przy prędkości około 100 km/h strasznie hałasuje oraz sporo pali ze względu na obroty.

Trzyma się drogi jak przyklejony. Zawieszenie troszkę za miękkie jak dla mnie, ale jak kto lubi. Kierownica pracuje lekko i beż większego problemu można wyczuć auto na drodze.

małe słupki, duże lusterka oraz duża powierzchnia przeszklona sprawiają, że widoczność w aucie jest doskonała. Po 16 latach eksploatacji dalej mam oryginalne szyby, choć przednia nadaje się już do wymiany ;)

Wszystko pod ręką i łatwe w obsłudze, jak to we VW (no może poza dostępem do okna i lusterka od str. kierowcy ;)). Pozycja za kierownicą wygodna, fotele kiepsko trzymają w wersji podstawowej, jednak miałem stycznośc z kubełkami z gti, więc stwierdzam że między kubłami a zwykłymi fotelami jest przepaść.

System wentylacji skutecznie rozprowadza powietrze na całej powierzchni przednich szyb, ogrzewanie działa szybko, i sprawnie nagrzewa samochód, gorzej ze schłodzeniem wnetrza w upalne dni przy braku klimatyzacji - jedynie w pełni otwarte okno przy prędkości 50 km/h jest w stanie coś zdziałać ;)

Jak na auto klasy kompakt w wersji 3d, miejsca jest ogromnie dużo zarówno w nogach jak i nad głowami, wygodnie podróżuje 5 pasażerów średnich rozmiarów z optymalną ilością bagażu. Największą bolączką jest wsiadanie/wysiadanie do tyłu.

Przy jeździe miejskiej jest OK, ale już przy prędkości 90+ jest po prostu głośno. Samochód powyżej 3000 obr. zaczyna hałasować, a przy prędkości autostradowej rzędu 120-140 km/h opory powietrza oraz silnika wytwarzają hałas który jest już spory i po pewnym czasie zaczyna męczyć.

Tani jak barszcz, nawet jeżeli zacznie się coś psuć, co jest mało prawdopodobne, to można to naprawić bardzo niskim kosztem i w miarę szybko, dostepność części jest niesamowita, auto zna każdy mechanik więc każdy znajdzie coś dla siebie w odpowiednim przedziale cenowym.

Najlepsza oferta w stosunku jakośc/cena, tani w zakupie, tani w utrzymaniu, mało pali, nie psuje się i jego usterki są przewidywalne. Zanim naprawdę coś się popsuje to własciciel będzie otrzymywał o tym wcześniej wyraźne sygnały.

Sa to dosłownie pierdółki ale zawsze jakieś są. Na przykład: - odklejająca się podsufitka - przypadłość każdego golfa, ale tania w naprawie - drobne ogniska korozji - czasami wiesza się pływak

Brak, samochód nigdy mnie nie zawiódł i podejrzewam że wszystkie większe usterki są wynikiem zaniedbań użytkownika. Po prostu oglądając auto nie tylko z góry, ale i od spodu oraz pod maską pozwala uniknąć przykrych niespodzianek oraz rozczarowania, ponieważ część osób kupuje auto tylko ze względu na jego renomę jako auta nie do zajechania :)