Ocena kierowcy - Volkswagen Golf III Hatchback

Witko, 13 lat temu

Silnik 1.4 60KM 44kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Golf III Hatchback 1.4 60KM 44kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

2,62

36% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Termostat, glowica/

Karoseria : Ogniska rdzy

Zawieszenie : Amortyzatory, przeguby, sworzeń

2,0

Całokształt

Nie polecam auto awaryjne i ciezko znalesc zadbana wersje.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik bardzo przeciętny, momentami zbyt duże spalanie jak na taką pojemność, bardzo mała moc jednak dość mało awaryjny.

1,0

Skrzynia biegów

Trafił mi się egzemplarz ze zgrzytającym wstecznym oraz zgrzytającą dwójką i piątką. Jedynka też nieraz nie wbija się i trzeba użyć więcej siły;/ Przy przebiegu ~190k skrzynia ruina...

3,0

Układ jezdny

Układ jezdny ujdzie lecz denerwuje mnie znoszenie auta na prawo mimo ustawionej zbieżności. Nie polecam także wersji bez wspomagania bo można się bicepsów nabawić parkując...

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest ok nie mam nic do dodania.

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie jest jak najbardziej ok. Po przejechaniu 2/3 km już dmucha ciepłem, wentylacja może być.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

O ile kierowca ma \"sporo\" miejsca to pasazerowie już nie maja go za wiele.

3,0

Wyciszenie

Niestety wyciszenie to także porażka tego modelu, wycie wiatru przy szybkiej jezdzie czy dzwiek silnika slychac dosc znacznie...

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Moj mk3 nie ma czegoś takiego jak ekonomiczność moze nie pali zbyt duzo ale koszt remontów wyniosl mnie juz okolo 2700zl, a to jeszcze nie koniec bo pojawila sie korozja to tu to tam. Jedyny plus to bardzo tanie cześci i ogolnie dobry dostep do silnika i innych elementow.

3,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie lepiej szukajcie cos w dieslu.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Awaria termostatu i co za tym idzie uszczelki pod glowica duzo mialem z tym nerwow i kosztow. Schodzący lakier bezbarwny z maski calą trzeba lakierowac, babole z rdzy to tu to tam. Dziura w nadkolu wyżarła ją rdza. Mimo naprawy glowicy temp. skacze do 100 stopni.