Ocena kierowcy - Volkswagen Golf II

ślimoook, 18 lat temu

Silnik 1.6 D 54KM 40kW

Rok produkcji 1983

Przebieg: 600 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Golf II 1.6 D 54KM 40kW 1983-1991 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

polecam to auto ze względu na niezawodność i ogólnie rozumiane koszty

Wrażenia

4,0

Silnik

jak na ten przebieg to całkim nieźle, ale to jest diesel bez turbo. Ogólnie URSUS bujający się do 160km/h i przyspieszeniu ok 20 s. do 100. trochę dymi na wyższych obrotach - wybaczam za niezawodność

4,0

Skrzynia biegów

Wyprzedzanie nie ma problemów skrzynia 4-biegowa fajnie się spisuje przy przyspieszeniu na "3" do 90 powyżej już nie ma siły - chyba że się wymontuje rurę od filtra to wtedy do 95, ale głośniej w środku i mniej w baku.

4,0

Układ jezdny

ślimakowóz idzie prosto można rączki oderwać od kierownicy przy ruszaniu i przy hamowaniu. Wada to polskie drogi i częste (co około 40000 km) wymiany sworzni na wachaczu, ale cena za przyzwoitej firmy to około 18-22 zł.

Komfort

4,0

Widoczność

z przodu ok, tył nie ma auta z idealną swidocznością a golf przyzwoicie

4,0

Ergonomia

wszystko pod ręką

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zimą szybko odmarzają szyby, zanim odśnieżysz zewnątrz to w środku się "rozpali"

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nie jest to s-klasse to tylko segment mniejszych-średnich aut ale wystarczająco na 4 osoby

3,0

Wyciszenie

marne. jak odpalę go zimą to całe osiedle wie że gdzieś jadę. w środku przy 90-95 znośnie powyżej proporcionalnie rośnie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

podstawowy warunak dlaczego zostanę przy VW (golf 2) z tym silnikiem to oszczędność. Średnio pali mniej niż 5l/100km najwięcej spalił przy jeździe z przyczepką z ładunkiem około 1,2t i w środku około 600kg czyli był dociążony razem ze mną i przyczepką około 2t, spalił wtedy 7l/100km przy prędkości 85-90km/h powyżej trudno się prowadziło

4,0

Stosunek jakość/cena

jak masz okazję to go bierz

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w ciągu 4 lat zrobiłem 200tyś i jest ok klocki płyny filtry w każdym aucie trzeba zmieniać

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ok wymieniłem docisk, wałek roz., uszczelniłem pompe, jak na ten przebieg to niewiele acha i jeszcze mały incydent z wysunieciem się przewodu do pompy o godz 1:30 w nocy 30 km od domu byłem holowany a pracy było na 2 min mechanik zauważył to przy próbie wyjmowania pompy bo myślał że pompa uszkodzona :)