Ocena kierowcy - Volkswagen Golf II

Lucky, 18 lat temu

Silnik 1.8 i KAT 90KM 66kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 250 tys. km

Volkswagen Golf II 1.8 i KAT 90KM 66kW 1987-1991 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Bardzo dobry samochód jak na swój wiek.Zanim kupiłem golfa miałem Opla Kadetta to nawet nie ma co porównywać, Golf jest w 100% lepszy pod każdym względem! Żałuje że sprzedałem. Kupiłem Nissana Primere i to był mój bład. Jak będe zmieniał samochód to na Golfa (tym razem "trójke") lub Vento. Samochody którym można zaufać!

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo żwawy silnik i przy tym mało pali. Tylko polecić!!!

4,0

Skrzynia biegów

Ciężko wchodzą biegi ale poza tym OK

3,0

Układ jezdny

Zawieszenie nie boi się szybko pokonywanych zakretów,pewnie trzyma się drogi,nie bałem się nim jechać powyzej 160km/h.Nie polecam niskoprofilowych opon do tego samochodu.Od razu zawieszenie po koleji wysiada i czuć każdą dziurę!

Komfort

4,0

Widoczność

Nie mam zastrzeżen

4,0

Ergonomia

Tak jak trzeba.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobre ogrzewanie w zimie ale szyby bardzo szybko zaparowują.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na mały samochód to nawet przestronny.

3,0

Wyciszenie

Wszystko słychać i wszystko trzeszczy ale w Oplach jest zdecydowanie gorzej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dużo nim jezdziłem po trasach(głownie do Niemiec) i tak przy predkości 100-120km/h spalanie wynosiło 6l benzyny/100km, przy 150/h zaledwie 7/100 a po miescie 9l/100km. Przy bardzo ostrym traktowaniu nigdy mi nie przekroczyło 12l/100km

3,0

Stosunek jakość/cena

To jest największa wada. Trzymają wysokie ceny jak na swój wiek ale sa ich warte.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wiadomo samochód nie nowy,cos sie czasami zepsuje ale na szczeście nic poważniejszego i tanie części

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 5 lat uzytkowania golfów(najpierw był to golf ojca potem kupiłem sobie własnego)nic się w żadnym powazniejszego nie stało. Najpoważniejsza awaria to wymiana usczelki pod głowicą