Ocena kierowcy - Volkswagen Golf II

kgdz@interia.pl, 16 lat temu

Silnik 1.8 90KM 66kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 226 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Golf II 1.8 90KM 66kW 1984-1991 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oprócz drobnych usterek jask przebicia na przewodach, luźny pasek, nie mam żadnych zarzutów. Bardzo dobrze wykonany, wytrzymały, szczelny, po prostu rewelacja. Nie wymaga prawie żadnego wkąłdu finansowego, nawet po 18 latach użytkowania.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza zżera po 15 latach w tępie zastraszającym, nic nie pomaga oprócz wycinania całych skorodowanych płatów blachy i wspawywanie nowych

Przeniesienie napędu : szybkie zużywanie łożyszk w piastach, paktucznie po każdej zimie zaczynają bardzo głośno huczeć

Silnik : ślizganie paska przy alternatorze, trzeba napinać co roku

5,0

Całokształt

AUTO, MÓWIĄC KOLOKWIALNIE, NE DO ZAJECHANIA!!!

Wrażenia

5,0

Silnik

po wymianie uszczelniaczy silnik nie dał o sobie znać od 1,5 roku. Oleju w ogóle nie bierze. Pod koniec każdej zimy trzeba napinać pasek na alternatorze, bo strasznie piszczy. poza tym radzę dokupić lepsze przewody do świec (BOSCH lub podobne) gdyż na tańszych czasem przeskakuje iskra i jest niebezpieczne przebicie. Podsumowując, jedyna ingerencja w silniku to wymiana płynów (olej, pł. chłodniczy).

3,0

Skrzynia biegów

czego można wymagać od 18 letniej skrzyni, niewielkie przecieki, zgrzyta przy wrzucaniu 1 i wstecznego. przełożenia ciężkie

4,0

Układ jezdny

Bardzo szybko zużywają sie łożyska, praktycznie co roku 1,5 roku trzeba wymieniać, zwłaszcza po zimie bardzo głośno huczą, nawet, gdy wymienię opony na letnie. po za tym wszystko działa doskonale.

Komfort

5,0

Widoczność

Regulacja wysokości fotela bardzo przydatna dla niskich osób. Słupki są wąskie a tafle szyb duże, co sprawia, że widoczność jest świetna, bardzo małe są martwe strefy. Jedyny feler to zbyt wąskie lusterko środkowe.

5,0

Ergonomia

Fotele kubełkowe, więc komfort jazdy świetny, brak regulacji kolumny to nie problem, autko bardzo wygodne, wielopłaszczyznowa regulacja foteli. Wszystkie pokrętła i przełączniki pod ręką. Wysoki dach sprawia, że wewnątrz jest dużo miejsca nad głową.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie bardzo szybko sie nagrzewa, wystarczy 10 minut jazdy średnia prędkością 60 km/h i jest już "jak w domu";) w lecie też nie zawodzi. Niezbyt dobrze zaprojektowany nadmuch na szyby, podczas deszczu mocno paruje prawa szyba a nadmuch na szyby nie działa prawie wcale.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla kierowcy dużo miejsca na nogi i głowę, z tyłu raczej ciasno, zwłaszcza dla wysokich osób.

2,0

Wyciszenie

Bardzo słabe, czuję się jak w maluchu, po przekroczeniu 80 km/h problemy z usłyszeniem pasażera z boku a co dopiero z tyłu. Marne rozwiązanie, przydała by sie jakaś warstwa "BITGUMu" na wewnętrznej stronie blach drzwii.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa bardzo małe 7L w mieście, 6,5L w trasie. LPG też świetnie wychodzi.

5,0

Stosunek jakość/cena

GOLF MK2 TO JUŻ MASZYNA KULTOWA. Za takie pieniądze (4 - 6 tys. zł) to na prawdę rewelacyjny zakup. Zwłaszcza dla młodego kierowcy, który chce szlifować swoje umiejętności jazdy. Samochód zarówno dla młodych jak i dla rodziny. Prawdziwa perełka na naszym rynku.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Części bardzo tanie - to wielki plus, ale i tak usterki poważne zdarzają sie bardzo rzadko. Jedyny feler to kiepskie klamki, łamią sie na większym mrozie, pękają różne elementy w mechanizmie klamki. Powiem krótko: po prostu badziewie!!! denerwuje mnie wymienianie klamek 3-4 razy w roku, bo coś akurat pękło w środku.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

poważne usterki nie zdarzyły mi sie.