Ocena kierowcy - Volkswagen Golf II

krzys_s, 19 lat temu

Silnik 1.6 75KM 55kW

Rok produkcji 1986

Przebieg: 250 tys. km

Volkswagen Golf II 1.6 75KM 55kW 1983-1991 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo przyjemne auto. Żwawy, da się pościgać na światłach. W miare ekonomiczny. Dzisejsze samochody oferują jednak trochę więcej, sęk jedynie w cenie. Z powodu ceny, sporo "mułowatych" właścicieli - stąd czasem niepochlebne opinie o tym samochodzie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Skrzynia 4 - biegowa, silnik na tyle elastyczny, że poza miastem jeździ się jak automatem - od 60 do 170 na IV biegu.

4,0

Skrzynia biegów

Bez problemów, biegi wchodzą lekko i precyzyjnie, bez stuków i szarpnięć. Trzeba pamiętać o delikatnym wrzucaniu jedynki w czasie jazdy.

4,0

Układ jezdny

Prosty i wytrzymały. Z komfortem troche gorzej.

Komfort

4,0

Widoczność

Troche przeszkadzają szerokie przednie słupki i w wersji przed 87r. przesunięte lusterka - tzw. trójkąty.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mogłby sie szybciej nagrzewać. Odparowanie przedniej szyby trwa kilkanaście sekund.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To nie limuzyna, ale jak na tę wielkość bardzo przyzwoicie.

2,0

Wyciszenie

No cóż, wersje po 89 sa znacznie cichsze.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wiadomo, Golf II (tak jak i beczka) to polski samochód - eksploatacja, części kosztują tyle ile do Poloneza. Silnik 1,6 na gaźniku - pali straszne ilości na krótkich trasach - raczej do dłuższego jeżdżenia niż po 2 km do pracy i spowrotem. W skrajnym przypadku do 12 l/100km gazu w mieście zimą.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za stosunek jakości do ceny (sprowadzony z Holandii za 250 euro + opłaty). Przy odrobinie troski, odpłaca się z nawiązką. Zawsze można na nim polegać - częste wyjazdy za granicę po pare tysięcy km. W ciągu 5 miesięcy przejechałem 16 tysięcy km i właściwie, to nic się w tym samochodzie nie dzieje. Na prawdę polecam mniej zamożnym kierowcom.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po wymianie paru drobiazgów po zakupie, nic właściwie się już nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Właściwie tylko elementy eksploatacyjne. Samochód ma to do siebie, że zanim sie zepsuje, poinformuje o tym 100km wcześniej.