Ocena kierowcy - Volkswagen Golf I Hatchback

pepito, 19 lat temu

Silnik 1.6 D 54KM 40kW

Rok produkcji 1982

Przebieg: 362 tys. km

Volkswagen Golf I Hatchback 1.6 D 54KM 40kW 1980-1983 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Auto nie do zajechania. Przy zakupie ważne jest sprawdzić czy silnik będzie palił zimą. I jeszcze jedna sprawa, a mianowicie korozja. Mój egzemplarz wymaga już wizyty u blacharza, ale warto o niego dbać bo odwdzięczy się bezawaryjna jazdą.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mocna strona tego auta. Zimą pali bez zarzutu, jest w miarę elastyczny i dostatecznie mocny jak na ten samochód. Kultura pracy: no cóż jest to stary diesel więc klekocze i trzęsie, ale mnie sie podoba.

4,0

Skrzynia biegów

Moje auto posiada 5-biegową, poszczególne przełożenia wchodzą dobrze, nieźle zestrojony jest 4. i 5. bieg, na czwórce można jechać już od 40 km/h, a na piątce od 65 km/h.

4,0

Układ jezdny

Widać, że jest to niemieckie auto. Zawieszenie twarde i sztywne, ale bezpieczne. Na dziurach czasami mogą wylecieć plomby z zębów, ale to wina polskich dróg.

Komfort

5,0

Widoczność

Z tym jest super, chociaż mam jeszcze lusterka starego typu, trzeba się do nich przyzwyczaić.

5,0

Ergonomia

Jak na samochód z 1982 roku to wszystko jest na swoim miejscu, fotele wygodne i dające się regulować.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem otworzę szyberdach i jest przewiew, zimą dłużej sie nagrzewa niż nowsze autka.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mój Golf jest 3-drzwiowy, z tyłu troszeczkę są kłopoty ze wsiadaniem, ale miejsce na nogi jest.

3,0

Wyciszenie

Niestety na wolnych obrotach wszystko drży w środku, przy jeździe jest tak sobie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ten silnik to mistrzostwo świata jeżeli chodzi o zużycie paliwa. Części tanie jak barszcz, duzo zamienników.

5,0

Stosunek jakość/cena

Można kupić za grosze i cieszyć się z jego użytkowania. Nie ma równych w tej klasie cenowej. Dla nieco zamożniejszych polecam Golfa II z tym samym silnikiem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz zniknęły długie światła, raz przestała kręcić dmuchawa, poza tymi incydentami OK.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeszcze nigdy nie odmówił posłuszeństwa.