Ocena kierowcy - Volkswagen EOS Coupe Cabrio

Niema drugiego takiego auta na świecie, dlaczego? Pomijając fakt, że posiadam Eos'a z pełnym możliwym wyposażeniem oprócz elektr. siedzeń i multifunk. kierownicy to samochód jedyny w swoim rodzaju z twardym dachem, dach z panoramą i szyberdachem a latem dach w bagażniku. Bardzo wysoka jakość wykonania wnętrza i wyposażenia, nic nie trzeszczy, nie skrzypi i co najważniejsze, niezawodny od 6 lat jak go mam. Jedyne typowe usterki dla tego modelu to zawór EGR, który przy około 200.000km ulega uszkodzeniu. Plastikowe kółko zębate traci zęby, można to uratować odkręcając pokrywę EGR (6 śróbek torx) i przekręcić o pół obrotu kółko zębate na pozycję sprawnych ząbków i naprawiony zawór (u mnie pomogło to na 1 rok), jeżdżę z zepsutym. Zapaliła się lampka ABS, poluzowała się taśma jakaś, mechanik 100zł i po sprawie. To wszystko przez 6 lat i nadal świetnie się spisuje na drodze, zawieszenie, silnik, skrzynia etc. bez zarzutów. Chciałem zmienić auto na inne ale nie znalazłem drugiego podobnego do Eosa a trudno już jest zrezygnować z tego typu kabrioleta. Przy otwartym dachu sylwetka auta jest eksluzywna, auto ma coś w sobie, przyciąga wzrok. Jazda jest komfortowa, przy otwartym dachu konstrukcja auta jest bardzo stabilna. Dużo by tu słodzić ale auto nie jest dla każdego ponieważ jest 4 osobowe i 2 drzwiowe.

Przejechałem 50.000km i jedyna usterka silnika to zawór EGR, pękają ząbki w kółku plastikowym. Można to naprawić samemu albo wymienić na nowy i zapomnieć na zawsze.

6 biegów, dobre przełożenie pozwala na jazdę po mieście na 6tym biegu.

Zawieszenie jak na użytkowanie po drogach w Polsce bez zarzutów. Trzyma się dobrze drogi, nic nie stuka, puka.

Trzeba pielęgnować uszczelki by się cieszyć szczelnością dachu.

Bardzo dobra widoczność, okna nie mają ramy w drzwiach, dach też panoramiczny a ze złożonym dachem widoczność bez żadnych ograniczeń.

Bez uwag.

Działa od lat bez usterek, ogrzewanie uzależnione od temperatury silnika, zimą jak w każdym aucie bez ogrzewania postojowego, trzeba poczekać.

Miejsce z przodu jest komfortowe i wygodne nawet na długie trasy. Ponieważ auto ma 4 miejsca siedzące na tylnym siedzeniu już jest mniej miejsca lecz dwie dorosłe osoby mogą się swobodnie pomieścić.

Przy otwartym dachu wiadomo, że nic nas nie chroni przed chałasem, z dachem zamkniętym jest cichy jak normalny dobrej klasy samochód. Duży plus dla tego kabrioleta z twardym dachem. Idealny samochód całoroczny.

Bezawaryjny i oszczędny. 150KW 2.0l silnik spala średnio z miastem 8l/100km

Nowy kosztował krocie, nie każdego było stać na Eosa ale dziś można kupić wspaniałe i niezawodne auto z silnikiem 2.0 FSI benzyne za poniżej 30.000 złotych. Auto w ogóle nie rdzewieje, albo jest z aluminium albo pełny ocynk.

Trzeba pielęgnować uszczelki by się cieszyć szczelnością dachu. Zawór EGR się uszkadza przy przebiegu około 200.000km

Od 6 lat bez żadnych usterek.