Ocena kierowcy - Volkswagen Crafter I Furgon średni rozstaw osi

Kierowca po 1,1 mln km, 12 lat temu

Silnik 2.5 TDI 136KM 100kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 14 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Crafter I Furgon średni rozstaw osi 2.5 TDI 136KM 100kW od 2006 - Oceń swoje auto

2,85

26% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Jakość w kabinie.

2,0

Całokształt

Słaby i nieelastyczny silnik 2.0 136KM, marne zawieszenie i dotkliwy hałas w kabinie psują wizerunek Craftera. Niestety o tych problemach dowiedziałem się po zakupie. Samochód dla snobów, którzy patrzą na znaczek na masce. Ja odradzam zakup Craftera. Kupilem z konieczności, po kasacji poprzedniego dostawczaka. Zyczę bezpiecznej jazdy.

Wrażenia

1,0

Silnik

W opcji wyboru brak silnika 2.0 136 KM???????. Taki mam. Silnik to PORAZKA. Pusty jeszcze ok. Gdy załaduje 1,5 T ręki nie zdejmuje z lewarka zmiany biegów. Silnik poniżej 2000 obrotów nie istnieje. Obiecywane spalanie 7.5 l to fikcja marketingowa, realnie 9,5l. Wcześniej jeżdziłem Transitem 2,4 140KM i czyłem moc. Craftera 2.0 TDI 136 KM zdecydowanie odradzam tylko najmocniejsza wersja.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest ok. Komputer podpowiada zmiane biegu. Jego sugestie sprowdzaja się dla pustego auta.

2,0

Układ jezdny

Standardowy czyli bez wzmocnienia w postaci dodatkowego resora lub miechów powietrznych zbyt miekki. Najlepiej zamówić Crafter fabrycznie wzmocniony. Jesli we własnym zakresie wzmocni się zawieszenie przepada gwarancja. Salon-diler nie może modyfikować zawieszenia - absudr VW. Wszystkie poprzednie samochody wzmacniałem miechami u dilera a producent honorował gwarancje Ford, Renault i Iveco.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra.

4,0

Ergonomia

Ford Transit był samochodem roku dzieki ergonomi. Crafter jest bliski ideału. Dobre wrażenie psuje krótki fotel kierowcy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Najlepsza klimatyzacja ze wszyskich dostawczaków.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni kierowcy i pasażerom nie brakuje. Jakość montażu i materiałów w kabinie jest super. Takiej jakości nie ma w innych dostawczakach. Przełączniki i kilka istotnych elementów z Mercedesa klasy C.

2,0

Wyciszenie

Komfort w kabinie psuje złe wiciszenie silnika. Świst z okolicy wycieraczek.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W zakupie Crafter jest droższy od Tansita o 20 tyś, od Mastera o 25 tyś. Ceny katalogowe są dla frajerów, ja podaje różnice po upustach. U VW dostałem 11 tyś. Spalanie 9.5 l dla jazdy 50% z towarem i 50%pusty po rozładunku. Wiekszość to trasy 600 do 800 km.

2,0

Stosunek jakość/cena

Auto bardzo drogie. Dodatkowe wyposarzenie w koszmarnych cenach. Wersja podstawowa goła.Radzę dobrze przestudiować wyposarzeni i ceny. Póżniejsze doposarzenie może być szokiem dla kieszeni. Atutem jest dostępność \"od ręki\" modelu.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto nowe bez awari.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)