Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T6 Transporter

Użeracz, 6 lat temu

Silnik 2.0 TDI 102KM 75kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 78 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Caravelle T6 Transporter 2.0 TDI 102KM 75kW od 2015 - Oceń swoje auto

3,07

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

3,0

Całokształt

Samochód ładny, przestronny ale wiele bardziej niewygodny niż poprzednik. Po roku użytkowania pokazały się ślady korozji na krawędziach tylnich drzwi. Silnik 2.0 o mocy 102ps to coś śmiesznego przy takiej wadze. I te koszmarne uchwyty na napoje przełożone z łatwo dostępnej szuflady przy dźwigni na panel deskę rozdzielczą zaraz pod przednią szybą powodujące denerwujące sztuki i puki nakrętki od butelki prosto w szybę. Osobiście wolę i kupię T5 a poprzednika się pozbędę.

Wrażenia

3,0

Silnik

Słaby i wątpliwy przy dłuższych trasach.

3,0

Skrzynia biegów

To jedyny model w którym po roku użytkowania zaczął szarpać bieg 3.

5,0

Układ jezdny

Dobrze się trzyma trasy i nie odczuwam (jak dotąd) żadnych wad w układzie.

2,0

Karoseria

Po roku użytkowania widoczne i bolące w oczy ślady korozji.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność w trakcie jazdy nie do podważenia.

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po prostu nie da się ustawić dogodnej temperatury w samochodzie. W pięciu innych modelach T5 (poprzednika) działa bez zarzutu.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeśli chodzi o 9cio osobową caravelle 3 osoby z przodu to znacznie za dużo.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobrze wyciszone. Nawet w warunkach ulew.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Serwisowany a jednocześnie finansowany z własnej kieszeni. Zakres warunków umowy. Ale mimo to gwarancja powinna być gwarancją co najmniej rzeczy awaryjnych fabrycznie. Niestety jednak tak nie jest.

2,0

Stosunek jakość/cena

Ewidentnie za tą cenę można jeszcze znaleźć o wiele lepszy, wygodniejszy i bardziej ekonomiczny model jakim jest T5.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ślady korozji, klocki, klekot z rana, nieszczelności w drzwiach zależne od tego jak zamykam drzwi. Czasami dobrze czasami źle.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak dotąd narazie jest tylko strach i stres przed kolejną jazdą.