Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T5 T5 Multivan

mickey, 11 lat temu

Silnik 2.5 TDI 174KM 128kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 389 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Caravelle T5 T5 Multivan 2.5 TDI 174KM 128kW 2003-2010 - Oceń swoje auto

4,31

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : webasto zimą bo wcześniej nie miałe. Aha i jeszcze ładnie podświetlone zegary.

5,0

Całokształt

Tutaj nasuwa się nauczka i rada: To ni jest auto jakie byle który mechanik potrafi zrobiż. Warto odwiedzać osobyktóre o T5 mają pojęcie, bo czasem delikatna ingerencja partacza może w przyszłości narobić szkód... To samo dotyczy syetmatyczności przeglądów: klima, oleje, tutaj nie warto oszczędzać. Olej leję tylko VW longlife i śmiga jak burza. Trzeba pamiętac o konserwacji wieloklinu na półosi wchodzącego do skrzyni - oryginalny jest za krótki i się może ukręcić. Generalnie ja jestem autem zachwycony. Następny to już może byłby T6 bo lifting T5 wiele nie wniósł. Samochód jest zdecydowanie wielozadaniowy.Ma design powiedziałbym ponadczasowy. W porównaniu z takim VITO to bezawaryjnością bije merca na głowę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silny elastyczny silnik - rzadko pracuje w b.wysokim zakresie obrotów. Warto podkręcić do 200 KM. Wtedy to już naprawdę lata jak autostradowy prom.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia 6-biegowa mi akurat pasuje. 5-biegowa to troche mało było... Trzeba delikatnie traktować - żadnego szarpania. warto co jakiś czas zrzucić olej.

5,0

Układ jezdny

auto bardzo dobrze trzyma się drogi. nie buja na boki ale na pewno pomagają tutaj fotele. Kiedyś wpadłem w poślizg to nawet nie poczułem ESP, ASR się włączył i auto pojechało prosto zamiast w prawo.Inaczej nie wiem co by było bo lekkie to to nie jest.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

tak naprawde auto robi się duże po wywaleniu siedzeń, któe co swoje ważą. Kanapa to 2 fotele będzie z 3/4 tony jak nic :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest klima 3 strefowa webasto czyli wszystko tylko trza jeszcze umieć to obsłużyć bo ja nigdy nie mam czasu przeczytać instrukcji webasto. Warto pamiętać o częstej wymianie foltra przeciwpyłkowego, ale to norma w klimatroniku.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

wszystko zależy od ...nogi, powiedziałbym. Auto warto dobrze rozgrzac przed dynamiczną jazdą. Jak na diesla przystało - w trasie spala tyle co mał osobówka. Ja potrafię busem spalić tyle co ona spala clio ! Gorzej w korkach w wawie ale to raczej auto na wypady, chyba że na transport dużych gabarytów.

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowy to trochę drogo. ale używka 10 -letnia to już przyzwoite pieniądze. Auta robię duże przebiegi. Może nie tyle co T4 (znajomy zrobił 1200 000) ale ojciec ma w firmie caravelkę T5 co nakręciła prawie 700 000. Ale tyle to nie wiem czy mój boenig wykręci ;P

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

najdroższa była awaria klimy, ale to dlatego że wcześniej jakies ciecie robiły i mi bajzel w instalacji pozostał. Potem spięcie i padł zarówno komputer jak i sterowniki. Tutaj nasuwa się nauczka i rada: To ni jest auto jakie byle który mechanik potrafi zrobiż. Warto odwiedzać osobyktóre o T5 mają pojęcie, bo czasem delikatna ingerencja partacza może w przyszłości narobić szkód... To samo dotyczy syetmatyczności przeglądów: klima, oleje, tutaj nie warto oszczędzać. Olej leję tylko VW longlife