Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T5 T5 Multivan

wojtek , 11 lat temu

Silnik 2.5 TDI 130KM 96kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 259 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Caravelle T5 T5 Multivan 2.5 TDI 130KM 96kW 2003-2010 - Oceń swoje auto

3,38

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : przestrzeń i funkcjowalność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : ponad 20000zł w silnik mówi samo za siebie

Inne : silnik masakra

Układ elektryczny : cały cas z elektryką był problem ale tylko w 130km a 174 jest bajka

2,0

Całokształt

130KM MASAKRA JAK MULTIVAN TO TYLKO 174 KM !!!. witam, dałbym 4+ ale ze względu na silnik daję 2+ auto było wstaniałe pod względem funkcjonalności. aktualnie mam drugiego multivana z silnikiem 174km. ale skupmy się na 130. jest to silnik porażka na paski 4 cylindry w rzędzie . odradzam temn silnik każdemu. dwa razy pękła głowica, co 80000km koszt ok 4500 zł jednorazowo . pękają kolektory, i wiele innych przykrych rzeczy. historia : kupiłem bardzo tanio w niemczech z przebiegiem 107000od 1 wlaś. z uszkodzony bokiem i kołem za 80000euro 3 lata temu. olej wymieniany co 10000-15000 km. dbałem o tego rumpla . na szczęści e i tak odzyskałem włożone pieniadze ponieważ ubezpieczalnia bardzo dobrze wypłaciła ( wypadek nie z mojej winy) wrak rozkreciłem na części. jak multiva to tylko z silnikiem 174km.lub 3.2 benzyna.

Wrażenia

2,0

Silnik

totalna masakra, nigdy w życiu takiej połyłki. tylko dlatego kupiłem z tym silnikiem bo się bardzo tanio trafiło. w silnik władowałem ponad 22000zł !!!!!!!!!!!! przez niecałe dwz lata ( nie licząc olej ,filtry, itp., roczne przebiegi ok 55000km. głowica pękła dwa razy, kolektor, pompy wszystkie , masakra to samo co w audi a6 2,5v6 tak samo awaryjny. jeśli MULTIVAN TO TYLKO 2,5 TDI R5 174KM LUB 3,2 BENZYNA .

4,0

Skrzynia biegów

wszysto jest ok brak zastrzeżeń

5,0

Układ jezdny

każdy multivan się świetnie prowadzi miałem tego złoma 130km , aktualnie 174km i t5 transporter jest super.

Komfort

5,0

Widoczność

doskonała

4,0

Ergonomia

wszystko dobrze ale jest pare defektów i utrudnień: 1)SŁABO umieszczone uchwyty na napoje w środkowej konsoli, musi być wysunięta cały szufladka z popielniczką która na dołkach trzeszczy. 2) bezpieczniki ukryte po lewarkiem skrzyni biegów za schowkiem na duży napój

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest dobrze , dla każdego z pasażerów oddzielny nawiew jest ok .

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

7 osób i wypad do francji na narty żaden problem oczywiście z boksem

3,0

Wyciszenie

w 174 km ciszej przy większych obrotach a 130 ciszej na wolnych . siknil w 174 jest na kołach zębatych i jest triszką głośniejszy na postoju. w 130 sa paski .

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

pali dokładnie tyle samo co 174km. a idzie o wiele gorzej .

2,0

Stosunek jakość/cena

aktualnie ceny rocznika 2004-2006 130km wachają się miedzy 45000-60000. masakra . dokładamy ok 5000zł i mamy zadbanego 174km .

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

z drobnostek nie jest żle .

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

silnik porażka nie kupujcie 130km wiem co piszę bo posaidałem tego trupa 3 lata . glowice , zatarte pompy, jakieś czujniki strach było sie nim gdzieś ruszyć i kupiłem 174km