Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T4 Transporter

Piotr, 12 lat temu

Silnik 1.9 TDI 68KM 50kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 256 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Caravelle T4 Transporter 1.9 TDI 68KM 50kW 1993-2003 - Oceń swoje auto

4,54

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mała moc, którą rekompensuje niskie spalanie, bezawaryjność i niskie koszty obsługi. Elastyczny na wyższych biegach, żadnych problemów z odpalaniem.

5,0

Całokształt

świetne auto dla rodziny, jak i małej działalności gospodarczej. legendarna niezawodność silnika 1,9 TD. Nienaljepsze osiągi rekompensuje niskim spalaniem i bezawaryjnością.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje bardzo równo, jest jednak dość głośny, a przy zimnym starcie odczuwalne są wyraźne wibracje. 68 koni to nie za wiele, ale przy jeździe w mieście w zupełności wystarczy. W trasie spokojnie można się poruszać do 110 km/h. Silnik dość elastyczny, szczególnie na 4 i 5 biegu.

4,0

Skrzynia biegów

Posiadam skrzynie od ciężarowej wersji. Pierwsze dwa przełożenia są przez to niestety dość krótkie. Na trzecim biegu spokojnie można jeździć w zakresie 15-60 km/h, czwarty bieg 30-80 km/h, piątka ciągnie już od 45 km/h. Skrzynia biegów jest bezobsługowa, trzeba jedynie pamiętać o regularnym smarowaniu mechanizmu wybieraków.

4,0

Układ jezdny

jestem pod dużym wrażeniem jak pewnie i bezpiecznie można prowadzić w sume dość cieżki (masa ponad 1600 kg) i wysoki (190 cm) samochód. Zawieszenie dość miękkie i dość trwałe. Przez 40 000 kilometrów, które pokonałem musiałem jedynie zmienic dwa sworznie w wahaczach. Minus: dość głośna praca zawieszenia na większych wybojach

Komfort

5,0

Widoczność

Posiadam wersje mixt bez przeszklonej tylnej klapy. Lusterka są na tyle duże, że bez problemu można tym samochodem parkować. Wysoka pozycja za kierownicą i duże powierzchnie przeszklone pozwalają na bezproblemowe poruszanie się i zapewniają świetną widoczność.

5,0

Ergonomia

Bardzo duża przestrzeń we wnętrzu, logiczne rozmieszczenie wszystkich przełączników. Samochód naprawdę komfortowy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W samochodzie robi się ciepło w nawet największe mrozy już po pięciu minutach. troche gorzej to wygląda latem. W ruchu miejskim potrafi się w samochodzie zrobic naprawdę gorąco.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Posiadam pięcioosobowa wersje z przegrodą holenderską. Bardzo dużo miejsca szczególnie na przednich siedzeniach

3,0

Wyciszenie

Dosyć głośno, szczególnie przy duzych prędkościach, warto zainwestować w opony o niskim poziomie hałasu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W trasie 6 l/100 km, miasto max. 8 l/100 km, cykl mieszany 7 l/100 km. Przy bardzo ekonomicznej jeździe można zejśc poniżej 6 l. Części tanie, samochód prosty w naprawie, niestety nie każdy mechanik chce naprawiać poważniejsze sprawy (np. wymiana rozrządu lub sprzęgła) ze względu na trudny dostep do niektórych częsci). Serwis olejowy + filtry ok. 300 złotych, komplet świec żarowych 400 złotych, , wymiana paska klinowego + napinacze 250 złotych.

5,0

Stosunek jakość/cena

Najlepiej wystrzegać się egzemplarzy poniżej 10 000 złotych, często sa już zuzyte i nieodpowiednio serwisowane. Za około 15000 - 20000 kupi sie samochód w dobrym stanie, który posłuży jeszcze przez długie lata. Przebiegi rzędu 500 000 - 600 000 nie stanowią żadnego problemu. Koszty serwisu dość niskie. Polecam wszystkim

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto świetne i niezawodne, Z drobiazgów jak do tej pory, popsuła sie klamka przednich drzwi. wymiana 100 złotych. Poza tym bez uwag

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie zarejestrowałem żadnych poważnych usterek. Wystarczy kupic odpowiedni nie zajeżdżony egzemplarz i regularnie co 10000km go serwisować nie powinno byc żadnych problemów.