Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T4 Caravelle Minivan

Rafał , 12 lat temu

Silnik 2.8 140KM 103kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Caravelle T4 Caravelle Minivan 2.8 140KM 103kW 1992-2003 - Oceń swoje auto

4,92

28% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Auto rodzinne na długie wyjazdy wakacyjne jak i do codziennych obowiązków. Bardzo trwałe i mało awaryjne , bez szczególnego apetytu na paliwo. Jest to samochód uniwersalny dla każdego. Ostatnia wersja wyprodukowana z doskonałych materiałów i to bardzo solidnie. Należy oczywiście brać pod uwagę auta nie \"odmładzane\".

Wrażenia

5,0

Silnik

Praca silnika zależy wprost proporcjonalnie do użytych części . Ja wymieniam tylko oryginalne i to naprawdę się opłaca

4,0

Skrzynia biegów

W moim aucie zamontowano 4 biegową przekładnie . Lepsza była by 5 stopniowa.

5,0

Układ jezdny

Dbałość o elementy zawieszenia tj. amortyzatory sprężyny , łączniki stabilizatora swożnie , końcówki drążków i oczywiście po wymianie ustawienie geometrii daje pełną przyjemność w długich podróżach.

Komfort

5,0

Widoczność

Kierowca w tak wysokim samochodzie ma doskonałą widoczność i to nie tylko do przodu ponieważ lusterka boczne są bardzo duże i widać w nich doskonale . Parkowanie tyłem to bajka . Powiem tak nie dawajcie prowadzić swojej kobiecie bo do pracy będziecie jeżdżić jej autkiem.

5,0

Ergonomia

Wszystkie włączniki umieszczone są tak , że w czasie jazdy obsługa ich nie rozprasza kierowcy. Wszystko jest w zasięgu rąk i wzroku.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dwustrefowa klimatyzacja z funkcją \"AUTO\" utrzymuje stałą temperaturę w całym aucie .Każdy pasażer ma swój nawiew więc przyjemny chłodek owiewa go podczas gorącego dnia w trasie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeżdziłem wieloma autami różnych marek ale z przyjemnością po raz trzeci kupiłem Caravelkę. Mimo upływu lat auto gwarantuje wygodę zarówno pasażerom jak i kierowcy. Pokonując trasę z Warszawy do Chorwacji / Wyspa Pag / 1400 km po 16 godzinach i 54 minutach wysiadłem bez bolącego kręgosłupa i bez zdrętwiałych nóg . Inne auta w tej klasie mogą tylko ładniej wyglądać ale nie zapewnią takiego komfortu, nawet młodszy brat T5 nie posiada tak wygodnych foteli.

5,0

Wyciszenie

Wersja osobowa ma wyciszenie bardzo dobre . Pamiętać trzeba jednak , iż w aucie o tak dużej masie i liczebności pasażerów olbrzymią rolę odgrywają opony. Ja korzystam z opon szosowych Michelin Agillis . Bardzo ciche ,odporne na ścieranie . Jednym słowem cicho i daleko.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Porównując spalanie uważam to auto za ekonomiczne w swoim segmencie . Przy spalaniu gazu do 20 litrów w Warszawskich korkach z automatyczną skrzynią biegów i dwustrefowym klimatronikiem to jest niezły wynik To oczywiście maksymalny wynik generalnie mieści się w 18 litrach LPG to tyle samo co 9 litrów ropy . Czyli pali tyle samo co Mercedes E klasa2,2 CDI , Passat 1,9 TDI 130 koni i wiele innych samochodów osobowych a przy tym może zabrać 8 osób . I kto tu ma ekonomiczny samochód?

5,0

Stosunek jakość/cena

VW T4 już stracił na wartości co miał stracić jego cena jest teraz niska ze względu na następców ale jakoś wykonania jest niekiedy lepsza niż nowych aut

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

VW stworzył auto tak dobre i mało awaryjne ,że chyba sam się tego nie spodziewał Każdy samochód musi mieć wymieniane części eksploatacyjne Ku mojemu zaskoczeniu do VW T4 są one stosunkowo tanie w oryginale. Moim 15 letnim autkiem mogę śmiało ruszać w świat.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem takowych ponieważ wszystko serwisuję na bieżąco .