Oceny Volkswagen – wybierz model

Volkswagen Amarok

Amarok

Volkswagen Arteon

Arteon

Volkswagen Caddy

Caddy

Volkswagen California

California

Volkswagen Caravelle

Caravelle

Volkswagen Crafter

Crafter

Volkswagen Golf

Golf

Volkswagen ID. Buzz

ID. Buzz

Volkswagen ID.3

ID.3

Volkswagen ID.4

ID.4

Volkswagen ID.5

ID.5

Volkswagen ID.7

ID.7

Volkswagen Multivan

Multivan

Volkswagen Passat

Passat

Volkswagen Polo

Polo

Volkswagen T-Cross

T-Cross

Volkswagen T-Roc

T-Roc

Volkswagen Taigo

Taigo

Volkswagen Tayron

Tayron

Volkswagen Tiguan

Tiguan

Volkswagen Tiguan Allspace

Tiguan Allspace

Volkswagen Touareg

Touareg

Volkswagen Touran

Touran

Pozostałe modele

215

Volkswagen Beetle

Beetle

Volkswagen Bora

Bora

CC

Volkswagen Corrado

Corrado

Volkswagen Derby

Derby

EOS

Fox

Volkswagen Garbus

Garbus

Volkswagen Golf Plus

Golf Plus

Volkswagen Golf Sportsvan

Golf Sportsvan

Volkswagen Jetta

Jetta

LT

Volkswagen Lupo

Lupo

Volkswagen New Beetle

New Beetle

Volkswagen Nuevo Vento

Nuevo Vento

Volkswagen Passat CC

Passat CC

Volkswagen Phaeton

Phaeton

Volkswagen Santana

Santana

Volkswagen Scirocco

Scirocco

Volkswagen Sharan

Sharan

Volkswagen Taro

Taro

up!

Volkswagen Vento

Vento

XL1

Cena nowego Volkswagen

Volkswagen Passat B8 Variant Facelifting 2.0 TSI 190KM 140kW od 2019

Volkswagen Passat B8 Variant Facelifting 2.0 TSI 190KM 140kW od 2019

w pakiecie: Business

Cena brutto: 171 290 ^PLN

Samochód w wersji Highline + R-line . Zrywny , mocny samochód bez usterek jak dotychczas( 2019r nowy nie jest ). Ciężko się do czegoś przyczepić z jednym wyjątkiem trzeszczącymi tylko latem rączkami od drzwi . Fotele bardzo wygodne czy to 100 km czy 1000 plecy nie cierpią . Szybkość reakcji na pedał gazu super ( w TDI natomiast jest kosmiczny lag tu go niema ) . Przyspieszenie w szerokim zakresie 0-160 , 60 - 90 , 90 - 120 super....

Na razie przejechałem niecały 1000 km. Długo analizowałem jakie auto zakupić jako nowe z salonu dla rodziny 2 + 1. Z uwagi na benefity przy zakupie, zniżki dla grup zawodowych i ogólne wrażenie wizualne (klasyczny wygląd z zewnątrz i w środku) padło na wv t roc. Wziąłem wersję special edition tudzież life plus, dużo bajerów w cenie. Komfort jazdy oceniam wysoko. Silnik rozgrzany pracuje pięknie, zimny hałasuje przy uruchamianiu trochę jak...

Auto kupiłem na swój pierwszy wóz w życiu, mimo 14lat auto spisuje się bardzo dobrze, przejechałem już 13 000km bez żadnej awarii. Auto każdy serwis miał robiony na czas, a wymianę rozrządu przy 106 000km. Golf 6 świetnie spisuje się na instalacji gazowej od firmy STAG. Średnie spalane LPG wynosi ok. 8l/100km (na odcinku 10km poza miastem + 8km w mieście). Przy dynamicznej jeździe. Jedyne co jest w aucie uciążliwe to brak wystarczającej mocy...

Auto wybrane po próbnej jeździe kią X ceed, oplem mokka, dacią duster, nissanem Juke. T-Roc wygrał bezapelacyjnie. Po roku jazdy nadal cieszę się, gdy na niego patrzę i oczywiście prowadzę. Design jest klasyczny, ale mam nadzieję, że ponadczasowy, podobny do audi Q2. Co wg mnie na duży plus. Ale wygląd japońskich samochodów wyglądających jak kosmiczne pojazdy mnie jakoś nie rajcuje i dlatego klasyka wygrała. T-roc jak typowe auta...

Bardzo przyjemny samochód. Mały, niesamowicie zgrabny i zwrotny, nadaje się do miasta i na trasy dla 2 osób (z tyłu jednak mało miejsca na więcej pasażerów). Wyciszenie całkiem przyjemne, multimedia bardzo wygodnie się obsługuje dzięki fizycznym przyciskom, działają płynnie i bez zastrzeżeń. Mamy wersję lounge gdzie fotele są naprawdę wygodne i całość ogółem prowadzi się bardzo dobrze. Przy największej fabrycznej feldze 16 auto wygląda rasowo...

Volkswagen dla tego auta wybudował nową fabrykę, auto miało być doskonałe i myślę, że się to udało. Luksusowe auto w dobrej cenie, świetnie wykonane i dopracowane. Ma to odzwierciedlenie również teraz, po 15 latach da się tym jeździć bez problemu na co dzień i koszty utrzymania (serwisu) raczej będą niższe niż u konkurencji (w tym segmencie oczywiście). Egzemplarze zwykle nie są tak wyjeżdżone, z bezwypadkowością gorzej, ale tu ważne jak były...

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Samochód w brew opinii całkiem przyjemny silnik rewelacja, 116 km może na papierze nie wygląda zachęcająco,ale daje radę,a spalanie jest rewelacyjne ,na trasie 1400 km gdzie średnią prędkość utrzymałem 114 co jest bardzo dobrym wynikiem, miejscami po 180 wyszło 4,6 z dystrybutora rewelacja. Dla kierowcy któremu nie przeszkadza czy samochód do setki rozpędza się w 8 sekund czy 10 polecam, największym minusem tego samochodu jest system...

Jak dla mnie to krok w tył vs poprzedni model Auto z tym silnikiem jest bardzo mułowate, skrzynia zbiera się bardzo powoli w automacie. Ekran dotykowy i ukrycie w nim większość funkcji to dramat powodujący całą mase niebezpiecznych sytuacji gdy kierowca zamiast na prowadzeniu musi skupić się na znalezieniu funkcji. Jedyne plus to więcej miejsca na nogi dla pasażerów. Bagażnik w porównaniu do starego passata jest niemal identyczny....

Samochód bardzo dobry, do miasta idealny. Nie jest to demon prędkości, ale w zupełności wystarcza. Na trasach da się odczuć 3 cylindry, ale jechać jedzie :) Na pierwsze auto idealne. Przez 3 lata użytkowania, oprócz bębnów to wymieniane tylko rzeczy eksploatacyjne. Spalanie przy normalnym użytkowaniu ok 6l. Mogę z czystym sumieniem polecić!

Rocznik 2017, ostatnia wersja przed liftem. Przebieg 111 tysiecy. To moja druga recenzja po 75 tysiacach kilometrów od poprzedniej. Jedyna usterka - odma skutkujaca plamami oleju pod samochodem wymieniona za jakieś grosze. Żadnych innych problemów, wszystko działa i wygląda jak cztery lata temu. Raz w roku jedna dłuższa trasa, reszta to jazda w mieście. Pozytywne opinie na temat tego auta to nie przesada, rzeczywiście Golf wcześniej się...

Volkswagen

Volkswagen

4,1 (17 115 ocen)

Wybierz inną markę

Dodaj swoją ocenę

Volkswagen w pigułce