Ocena kierowcy - UAZ 469

mariusz_1607, 19 lat temu

Silnik 2.45 75KM 55kW

Rok produkcji 1985

Przebieg: 268 tys. km

UAZ 469 2.45 75KM 55kW 1973-1985 - Oceń swoje auto

3,15

26% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Narzekam głownie na brak mocy wtedy gdy jej najbardziej potrzeba. Poza tym głośny i myślę o zmianie na mniejszy ale mocniejszy ( o taki nie trudno)

4,0

Skrzynia biegów

Ja przyznam się, że często katuję po terenie i wygląda to tak, że po generalce przez rok mogę zmieniać biegi bez sprzęgła (zredukowanie do 2 czy 1 ze sprzęgłem czy bez i tak niczym się nie różni ;-)

4,0

Układ jezdny

Jak się człowiek nie wbija na krawężniki wysokości 0,5 m to nie powinien mieć kłopotów. Inaczej łatwo zgiąć krótki drążek. Zawieszenie twarde jak w gokarcie

Komfort

3,0

Widoczność

Mam pod hardtopem z dorobionymi bocznymi szybkami ( tylne z kaszla w wersji dołem do góry) Ogólnie nie narzekam, ale kilka dzrewek już złamałem :-(

5,0

Ergonomia

Tylko to co konieczne i nawet po ciemku dobrze trafiam ręką na wyciągacz do gazu

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja jak na rowerze, jak zacznie parować przy deszczu to można tylko zjechać na pobocze i czekać aż wyschnie = raz tego nie zrobiłem i 200pln+6pkt

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

malyna bo jak gdzieś dalej jadę to nie trza się ograniczać

1,0

Wyciszenie

co to wyciszenie??

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

mam ciężką nogę i dzięki temu bardzo lekki portfel. trasa min. 19l/100km, w mieście ok 30/100, a w terenie mój rekord to 50l/80 km i najgorsze jest poczucie że z takim spalanie silnik od corvetty byłby o połowę tańszy

3,0

Stosunek jakość/cena

auto po znajomości z państwowego przedsiębiorstwa kupione jakieś 10 lat temu za 800 złotych. nic dodać nic ująć. A utrata wartości wraz z wiekiem jest praktycznie żadna (tylko kto Ci odda za te długie wieczory np. naprawiania hamulców przy -15????

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

więc tak: zegary i elektryka aparat zapłonowy gaźnik wydech często ale tylko raz poszedł na sznurek

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1 jedyny raz!!! znany już sporej liczbie użytkowników problem koła ebonitowego = chyba wiedzieli co robią bo rozrząd dzięki bogu jest bezkolizyjny (dobra rada: nigdy nie użyj ale miej w zapasie klucz rozmiaru chyba 46 do końcówki wału korbowego i uszczelki do miski i dekla rozrządu bo stare wypadają kawałkami a jazda bez oleju źle się kończy