Ocena kierowcy - Toyota Yaris IV Cross

Marek, 2 lata temu

Silnik 1.5 Hybrid 116KM 85kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Yaris IV Cross 1.5 Hybrid 116KM 85kW 2020-2024 - Oceń swoje auto

4,36

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Silnik

Układ hamulcowy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

4,0

Całokształt

Autko prezentuję się dobrze. Wykonanie trochę powyżej średniej. Za ta cenę zaoszczędzili na tapicerce - twarda, szczególnie podłokietniki w drzwiach i pomiędzy fotelami. To moja pierwsza hybryda i jestem mile zaskoczony jej sprawnością. Polecam autko dla osób które nie szukają limuzyny ale oszczędnego i skrojonego na miarę samochodu

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo sprawny chociaż trochę głośny.W jeździe po autostradzie i w górach używać trybu Power, zupełnie zmienia kulturę pracy

5,0

Skrzynia biegów

Działa bez zarzutu, wcześniej jeździłem automatami starszej i nowej generacji. W dobie korków i zapełnienia miast super.

5,0

Układ jezdny

Dobrze się prowadzi i słucha kierowcy,

4,0

Karoseria

Kształt ciekawy jednak ilość załamań i przetłoczeń dostarcza benedyktyńskiej pracy podczas mycia, kto spróbuje ten wie.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoki z kabiny do przyjęcia tylko ten telewizor na kokpicie zasłania ważną część drogi.

4,0

Ergonomia

Wszystko fajnie tylko przez miesiąc szukałem klamki w drzwiach producent tak ją wpasował jakby był przekonany że nie będziemy wysiadać zachwyceni całością.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa sprawnie tylko jest mało trybów konfiguracji nawiewu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń nawet wystarcza mam 182 cm podobnie żona i jeśli można ustawić komfortowo fotele nie przeszkadza bagaż na tylnej kanapie to wygoda jest.

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie to pięta Achillesa. Silnik na autostradzie trochę ciszej w trybie Power ale wiatr w słupkach i szybach bocznych zaskakuje melodyjnością. Jechałem blisko 700 km autostradą i można przywyknąć radio pomaga.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jazda w mieście 4,0 można lepiej , autostradą Tatry średnio do 4,7 autko załadowane. Denerwująca pojemność zbiornika paliwa, tankowanie trzeba planować z wyprzedzeniem. W dobie rozbudowy sieci dróg zdarzają się odcinki bez żadnej stacji paliw.

4,0

Stosunek jakość/cena

W cenie i wykonaniu widać palce księgowych.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak