Ocena kierowcy - Toyota Yaris III Hatchback 5d

Łukasz_78, 1 miesiąc temu

Silnik 1.0 VVT-i 69KM 51kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 209 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 51kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

3,21

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Dobrze się prowadzi. Świetny system kontroli trakcji.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Po 100 tyś. nie tyle spala, co żre olej.

3,0

Całokształt

Poza silnikiem nic się nie zepsuło. Jeszcze przed przekroczeniem 100 tyś. km silnik zaczął stopniowo brać olej, ostatecznie przebijając 1l na 1000 km. Konieczny był remont. Wybór w tym roczniku modelowym był między silnikiem 1.33, który zdycha od nagaru, albo 1.0 - trzęsącym na wolnych obrotach całym autem z tendencją do pożerania oleju... Wspaniała alternatywa! Auto kupiłem 3-letnie z przebiegiem ok. 60 tyś, olej zmieniałem regularnie co 10 tyś. Po naprawie silnika uznaliśmy, że nie ma sensu auta sprzedawać i w ten sposób służy nam nadal.

Wrażenia

1,0

Silnik

Nie tyle niska, co bardzo niska kultura pracy. Na wolnych obrotach wibracje przechodzą do wnętrza samochodu. Podczas jazdy wibracje ustają. Spalanie oleju. Relatywnie niskie zużycie paliwa. Za co ta jednostka otrzymywała nagrody???

4,0

Skrzynia biegów

Krótkie przełożenia, precyzyjna. Czasami niewielkie kłopoty z wrzucaniem wstecznego.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się bardzo dobrze. Zawsze jak na sznurku. Bdb system kontroli trakcji.

3,0

Karoseria

Powłoka lakierowa ujdzie. Niestety pojawiła się korozja na elementach układu zawieszenia. Osłony hamulców przednich to jakieś rdzewiejące blaszki.

Komfort

4,0

Widoczność

Na tle dzisiejszych trendów widoczność jest dobra, choć kamera cofania znacząco ułatwia życie.

4,0

Ergonomia

Jakość materiałów od przeciętnej do marnej, ale wszystko jest przemyślane i wygodne w użytkowaniu. Proste przemyślane manetki i pokrętła. No może poza gniazdkiem USB ukrytym w schowku...

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja nieco obciąża silnik, ale jest efektywna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wnętrze bardzo przestronne, również dla pasażerów z tyłu. Pozycja za kierownicą wygodna.

1,0

Wyciszenie

Dramat, właściwie wyciszenie nie istnieje. Wystarczy posłuchać zamykania drzwi - jak w żuku. Powyżej 100 km/h nie słychać własnych myśli.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)