Ocena kierowcy - Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017

Greg, 3 lata temu

Silnik 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,64

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Hamulce są brzytwa" a na dodatek system pomocy w hamowaniu jeśli za blisko podjedziemy. Silnik tez ma dobre osiągi.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Pozycja za kierownicą na długich trasach. Na krótkich ok.

4,0

Całokształt

Gdyby nie pozycja za kierownicą byłby max

Wrażenia

5,0

Silnik

Dobre przyspieszenia

4,0

Skrzynia biegów

Na 1 trzeba trochę więcej wciskać pedał gazu

5,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wszystko ok poza pozycją za kierownicą,. Ciężko wyregulować tak aby noga w kolanie była jak najbardziej wyprostowana. Jeśli fotel maksymalnie się obniży - ręce są za krótkie" do kierownicy. Fotel wysoko- siedzi się jak na krześle. Na krótkich odcinkach nie ma to znaczenia nawet fajnie wysoko się siedzi i wszystko widać z góry. Ale na długiej trasie kąt prosty w kolanie(pozycja jak na krześle) daje się we znaki i trzeba robić przerwy na rozprostowanie nóg. Gdybym miał 20-30 lat pewnie by mi to nie przeszkadzało ale mając drugie tyle niestety ma to znaczenie. Piszę to po przejechaniu 2 tys. km w ciągu 2 dni- prawie ciągiem z wyjątkiem czasu na sen.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasażera z przodu - przestrzeni jest dużo . Gorzej z pasażerem za kierowcą jeśli nisko ustawimy fotel. Na długie trasy raczej wóz dla 4 osób - ale to w większości samochodów tak jest

4,0

Wyciszenie

Powyżej 120 km/h słychać silnik

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za mały przebieg aby coś więcej pisać