Ocena kierowcy - Toyota Yaris II Hatchback 5d

hrabia, 13 lat temu

Silnik 1.4 D-4D 90KM 66kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Toyota Yaris II Hatchback 5d 1.4 D-4D 90KM 66kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Łańcuch rozrzadu, 240tys bezproblemowej jazdy, spalanie raczej przez cały okres użytkowania identyczne, żadnych napraw, problemów

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : tarcze za drogie

Karoseria : dziwna korozja, zle spasowane elementy karoserii

4,0

Całokształt

Samochód kupiony nowy biały, po roku odbarwiły się plastikowe zderzaki przednie i tylne, od samego początku były szpary między maską a błotnikami Toyota nie poradziłą sobie, do 100tys ideał, po 160tys jakies dziwne trzeszczenie w pewnych momentach przy przejezdzaniu przez nierowności po 240tys miałem wrazenie ze silnik jest jednak zmeczony chociaz pracował ladnie... sprzedałem nie chciałem sprawdzac ile to wszystko jeszcze wytrzyma. Cóż ciekawy jestem ile jeszcze przejechał i co wymienił następny kierowca.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik oprócz chałasu jakichś łożysk od nowości w alternatorze to bardzo udana jednostka,

4,0

Skrzynia biegów

dobrze, chociaż lewarek potrafi ciezko pracowac

5,0

Układ jezdny

po 160tys jakies ciche stuki ktore tylko ja slysze, tarcze drogie szkoda ze z tylu bebny,

Komfort

5,0

Widoczność

świetne lusterka

3,0

Ergonomia

dostęp do komputera fatalny, fotele za krotkie, ogólnie brak wygody, ilosc schowków na 6+

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

od 170tys mam wrazenie ze slabiej... ale teraz ma 240tys i dalej tak samo

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

fotele do bani

4,0

Wyciszenie

maly samochod jest ok

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

generalnie cały czas jeździłem z taką obawą... żeby coś nie walnęło.. i ,,, nic nie walnęło przez 240tys, ale jak go sprzedałem odetchnąłem z ulgą bo gdyby coś to.... widziałem ceny w ASO. Ja serwisowałem sam, często olej nawet co 7tys, non stop żarówki ->dostęp fatalny, jeżeli chodzi o spalanie liczyłem na mniejsze i tu dziwna sprawa na Orlenie zawsze było 6,4 i nawet więcej do 8,7 na Shellu od 4,3 do 6,4 średnio 4,7 do 5,5

3,0

Stosunek jakość/cena

Zaznaczyłem dobrze... bo tak, samochód był za drogi 64000 to dużo za dużo, jednak przez 240tys nic się nie wydarzyło, problem jest w tym ze sprzedałem go za 26tys po 3,5 latach... to duża strata. Gdyby miał wygodniejsze fotele, lepszy nawiew, niższą cenę uważam że byłby zasłużonym nr 1. Nie wiem jak konkurencja, fabia kolegi pokonala 280tys tez tarcze, 3xcoś w zawieszeniu, 3x rozrząd po 1200zł, coś w klimie robił... więc też bardzo dobry wynik, a jednak w fabii wygodniej tylko te plastiki i prestiż....

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Muszę przyznać, że auto wytrzymało 240tys bez probelmu, odwiedziło Francje, Niemcy, Włochy, zjeździło Polskę całą bardzo dzielnie i mnie nie zawiodło, Polecam emerytom, tym co jeżdża mało wtedy samohód na lata niezniszczalny. Znajomi mieli mniej szczęścia ze swoimi Yarisami ja miałem dobry egzemplarz i dbałem o niego. Żarówki przod tyl, ośw tablicy rej, tarcze!!!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tarcze, żarówki, centralny zamek, bateria w pilocie, skrzypienie kierownicy i NIC NIC więcej, ani amortyzatora, osłony przegubu, końcówki drążka NIC ani sprzegla, ani wtrysku aniu turbiny nic aaa opony zmieniłem 4 komplety, acha i delikatny nalot rdzy pojawił się na całym aucie ale dawało się to czyścić,