Ocena kierowcy - Toyota Yaris I

pan_samochodzik, 15 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 86KM 63kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 99 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Yaris I 1.3 i 16V 86KM 63kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,31

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Elastyczny, jak na 1.3 mocny i świetnie dopasowany do samochodu, ekonomiczny mając na uwadze że nikt go nie oszczedza i jak narazie bezobsługowy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdzewieje

Przeniesienie napędu : Problem ze zmianą z 1 na 2

3,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Odpowiednio niskie zużycie paliwa, dobre osiągi, przyjazdny dla użytkownika mimo czasem ostrego traktowania. Oleju nie bierze wogole.

2,0

Skrzynia biegów

Nie da sie zakrecić go mocno na 1 i potem szybko dwojka. Podobno czesto spotykane w yarisach. W serwisie moge wymienic sprzeglo i synchronizatory, cena kolo 5 tys ... Tak działsjąca skrzynia uniemozliwia wykorzystanie dobrego silnika.

4,0

Układ jezdny

Miekki, bardzo zwrotny na parkingach, lewą nogą można postawić bokiem jeśli ktoś wie o co chodzi... Jak na autko miejskie jest dobrze.

Komfort

4,0

Widoczność

Calkiem ok

4,0

Ergonomia

Przełączniki na swoim miejscu, działają.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wolno się nagrzewa w zime.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na wielkość samochodu wystarczająco. Możliwość regulacji kanapa allbo bagażnik.

3,0

Wyciszenie

Od 120 głośniej

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Rekord rodziców 5,5 trasa a moj rekord ponad osiem w zime z treningami jazdy

2,0

Stosunek jakość/cena

Za duże pieniądze goły samochód - bez elektryki, klimy, nawet centralnego do tego conajwyżej średniej jakości. Aso nie chce nic naprawiać, wszytsko wina użytkownika - Toyota Włochy w Warszawie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Uszczelki koło drzwi zle spasowane, materiały średnie.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Skrzynia do roboty, w toyocie mówią ze synchronizatory plus docisk sprzegła, i to od dawna skrzynia chodzi kiepsko. Samochód rdzewieje (malowany cały dach i slupki z przodu z podowu ogrnisk korozji nad szyba, na słupkach i z tyłu dachu. Pocił się miedzy głowicą a blokiem silnika, pięć razy (5) naprawiany piszczacy pedał sprzegła - nieudolnie smarowany przez aso. Wymiana dopiero po piśmie od rzeczoznawcy. Wszelka rdza to niby uszkodzenia mechaniczne, nawet z tylu dachu i na wysokości uszczelki szyby- wg aso gwarancja nie dotyczy. Samochód bezwypadkowy, mamy od nowości wiec to nie naprawy blacharskie sa powodem.