Ocena kierowcy - Toyota Verso Minivan

Maestro, 14 lat temu

Silnik 1.8 Valvematic 147KM 108kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 0 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Verso Minivan 1.8 Valvematic 147KM 108kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,85

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie + skrzynia biegów + silnik.

5,0

Całokształt

Solidny samochód za solidną cenę, ale uważam, że warto. Ja mam wersję SOL czarny metalik srebrne relingi dachowe srebrne światła i inne wstawki. Wygląda to na mój gust rewelacyjnie. Uprzednio spotkałem się z oceną tego samochodu przez redaktora jednego z portali internetowych bodajże gazeta.pl, który nijaki wygląd uznał za jeden z minusów tego modelu. W przypadku czarnego metalica na pewno nie ma racji.No i nie jest to samochód ludu - VW.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ile udało mi się poznać po przejechaniu 200 km to prognozuje, że będzie jednym z mocniejszych punktów tego samochodu. Sprawnie przyspiesza już od ok. 1500 obrotów i ciągnie do ponad 6000. Jest niemalże idealnie cichy - oczywiście na ile może być pracujący silnik samochodu. Należy jeszcze dodać takie elementy jak łańcuch rozrządu - praktycznie bezobsługowy, brak turbodoładowania - znacznie zmniejsza ryzyko awarii, no i 147 km niezły wynik bez turbiny.

5,0

Skrzynia biegów

Praca skrzyni biegów jest w mojej ocenie jedną z najmocniejszych stron tego samochodu. Przed zakupem testowałem kilka samochodów: Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Renault Scenic. Z wyżej wymienionych zdecydowanie wygrywa Toyota oraz Mazda. Najsłabiej w mojej ocenie wypad Nissan Qashqa.

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny, prace zawieszenia przypomina mi Audi Q7 którym miałem przyjemność przejechać ok. 2000 km. Dla niewtajemniczonych Audi Q7 kosztuje ok. 3 razy więcej.

Komfort

4,0

Widoczność

Ograniczenia przez mocne słupki przednie ale z uwagi na bezpieczeństwo można wybaczyć. W tym obszarze chyba najlepiej jest w samochodach francuskich.

5,0

Ergonomia

Wszystko tam gdzie powinno być. Umiejscowienie dźwigni zmiany biegów trafione w 100%.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna pracuje tak jak powinna pracować. O.K.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń dla kierowcy i pasażera oraz wyprofilowanie foteli w pierwszym rzędzie siedzeń idealna. Drugi rząd wyprofilowanie foteli już słabsze, przestrzeń w przypadku niewykorzystania trzeciego rzędu siedzeń też nazwałbym bardzo dobrą - może podróżować bardzo wygodnie 4 osoby o słusznym wzroście, trochę mniej wygodnie 5 osób o słusznym wzroście + 2 dzieci w trzecim rzędzie siedzeń/ lub pasażerów o niskim wzroście.

5,0

Wyciszenie

Nie ma się do czego przyczepić. Tak jak już wcześniej wspomniałem Audi Q7 nie wypada tutaj odczuwalnie lepiej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wg wskazań komputera średnie spalanie w ruchu mieszanym ze wskazaniem na miasto wychodzi ok. 7,3 litra/100. Przy niedotartym silniku myślę, że jest to wynik niezły.

5,0

Stosunek jakość/cena

Wysoka jakość za wysoką cenę.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z perspektywy 200 kilometrów ocena jest niemożliwa. Biorąc pod uwagę Toyotę Yaris ( ponad 9 lat eksploatacji głównie w mieście oraz 141 000 przejechanych kilometrów wymieniłem tylko 2 tylne łożyska, które można uznać jako części eksploatacyjne) to spodziewam się podobnego wyniku.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zbyt krótki przebieg.