Ocena kierowcy - Toyota Starlet III

Mario, 18 lat temu

Silnik 1.3 16V 82KM 60kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 161 tys. km

Toyota Starlet III 1.3 16V 82KM 60kW 1989-1996 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Największym minusem samochodu wg.mnie jest komfort zawieszenia poprostu wszystko słychać. Denerwującie jest również, iż silnik ma b.wysokie obroty po uruchomieniu w zimie, pewnie żeby szybciej się nagrzał, ale to niepotrzebne bo ja i tak od razu ruszam. Silnik jest wrażliwy na obciążenie. Solo i z prawie pustym bakiem przyśpiesza super, ale wystarczy nalać do pełna i posadzić jeszcze 2 osoby i do tego założyć kiepskie opony z dużym oporem toczenia i robi się anemiczny jak fiat 126P, trzeba kręcić po wysokich obrotach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na 1.3 to super

3,0

Skrzynia biegów

dźwignia ma zbyt długi skok, a wrzucanie wstecznego to męka!!

4,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy niskich temperaturach i jeździe miejskiej grzeje słabo, kiedy silnik ma większe obroty np. na trasie jest ok, ale nawiewy są tylko z przodu i po uruchomieniu ogrzewania w zimie ciepłe powietrze leci z przodu a od tyłu zimne.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przód ok, tył lipa ale to przecięż mały samochód i nie ma cudów.

2,0

Wyciszenie

Wszystkie nierówności nawierzchni przenoszą się na samochód, komfort zawieszenia jest beznadziejny. Miałem wcześniej Honde Concerto 1991 bez porównania. W Toyocie załozyłem amorki gazowe KAYABA i bez różnicy. Mam również C15 który jest samochodem ciężarowym, gdzie o komforcie chyba nikt nie myślał a jest dużo lepiej. W toyocie tylna półka ciągle podskakuje i stuka, rypią plastiki w desce rozdzielczej jedyne rozwiązanie na to to radio.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Normalnie średnie spalanie ok 5.6L w ruchu mieszanym, zimą to ok 6.5L

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

moja toyota ma 160000km, jest już gdzieś luz w układzie kierowniczym po przy zjeżdzaniu z małego krawężnika słychać stuk. Mocno koroduje blok silnika i elementy z żeliwa jak mocowanie pompy wspmagania, itp. układ wydechowy raczej też już długo nie pociągnie, pojawiła się rdza nad górym mocowaniem przednich amortyzatorów.