Ocena kierowcy - Toyota RAV4 V SUV

Paweł, ponad rok temu

Silnik 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW 2019-2022 - Oceń swoje auto

2,79

35% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Hmm.... muszę szczerze powiedzieć, że jest to najlepsze auto jakim do tej pory jeździłem po mieście. Niestety, to koniec zalet tego auta. Jazdo po trasie to koszmar. Powyżej 120 km/h pasażerowie nie mogą ze sobą swobodnie rozmawiać. W trasie ginie również mit oszczędnej hybrydy. Auto jest wykonanie w sposób bardzo delikatny. Plastiki wewnątrz trzeszczą i można je zdemontować dosłownie jedną ręką bez użycia jakichkolwiek narzędzi.

Wrażenia

2,0

Silnik

Generalnie silnik OK, ale przybywa w nim oleju. Nie są to małe ilości. Na bagnecie zdarza się że jest ponad 2cm ponad stan pomiędzy wymianami oleju. Zastanawiam się jaki będzie to miało wpływ na silnik po 5-6 latach eksploatacji. Toyota twierdzi, że tak ma być, ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć.

2,0

Skrzynia biegów

CVT -OK, niczego nie urywa jest głośna. Można się tego spodziewać po tym typie skrzyni

3,0

Układ jezdny

Raczej słabo. Gdy jeździ się po mieście to jest OK. Na nierównej drodze przy niewielkich prędkościach włącza sią ABS/ kontrola trakcji i jest to bardzo denerwujące.

1,0

Karoseria

Bez wahania jedna gwiazdka. (a nawet zero, gdyby była taka możliwość) Przy prędkości około 140km/h zaczyna falować maska. Powyżej 140 auto zaczyna trzeszczeć jakby za chwilę miało ulec anihilacji. BRAK JAKIEGOKOLWIEK zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Po dwóch latach korozja jest przeogromna. W zasadzie każdy nieosłonięty element jest pokryty GRUBĄ WARSTWĄ RDZY.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest bardzo dobra. Super sprawa - ogromne lusterka

3,0

Ergonomia

Pozycja za kierownicą bardzo dobra, z łatwością trafimy na gałkę zmiany temperatury. W nocy NIE ZOBACZYMY: przycisków podnoszenia szyb, ryglowania drzwi jak również nie dostrzeżemy klamki. Jest to bardzo denerwujące i niezrozumiałe, że w obecnych czasach producent oszczędza na kilku diodach led.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nigdy nie narzekałem, w zimę było ciepło, latem odpowiednio chłodno.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nigdy nikt z moich pasażerów nie narzekał na brak miejsca.

1,0

Wyciszenie

Dramat, nie będę się rozpisywał. Myślę, że porównanie z maluchem albo trabantem było by odpowiednie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto bardzo ekonomiczne pod względem spalania, ale tylko w mieście. Poza tym standardowa wymiana płynów w ASO

2,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest zbyt drogie w porównaniu do jakości wykonania. Nie oczekuję od Toyoty, że będzie choćby udawała auto klasy premium, ale: w środku trzeszczą plastiki, na zewnątrz przy wyższych prędkościach Trzeszczy cała karoseria, brak jakiegokolwiek wyciszenia/wytłumienia nadkoli (jest wygłuszenie maski). BRAK JAKIEGOKOLWIEK zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Lakier nadwodzia rysuje się kiedy tylko o nim pomyślimy, a kiedy na niego popatrzymy powstają głębokie rysy.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pierwsza drobna usterka ujawniła się po dwóch dniach od wyjazdu z salonu: wycieraczka kierowcy nie zbiera wody na wysokości oczu kierowcy. Kolejna to klapa bagażnika: raz się chce zamknąć innym razem nie bardzo, nie wiem od czego to zależy. Uruchamianie: czasem samochód nie jest w stanie połączyć się z kluczykiem i trzeba "odpalać" specjalną procedurę.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie dotknęły mnie jakieś poważne usterki, ale auto jest jeszcze na gwarancji. Zobaczymy co będzie za jakiś czas. Najbardziej obawiam się jak na awaryjność wpłynie przybywający poziom oleju w silniku.