Ocena kierowcy - Toyota RAV4 V SUV

marcin, 3 lata temu

Silnik 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW 2019-2022 - Oceń swoje auto

3,21

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Benzyna przedostajaca sie do oleju.

2,0

Całokształt

Niestety niezawodnosc i jakosc Toyoty to mit. W zyciu nie mialem zadnych problemow z Hondami Mazdami; w Toyocie od poczatku przygoda z "przybywaniem" oleju. Co do samego auta to gdyby nie wadliwy silnik i irytujaca ergonomia, ocenil bym je na 3.5-4 /5. Ogolne wrazenia ponizej (postaram sie obiektywnie ocenic choc jestem rozczarowany Toyota po zakupie pierwszego auta tej marki)

Wrażenia

2,0

Silnik

Gdyby nie to ze silnik jest wadliwy to byloby na 4/5 aczkolwiek zupelnie nie czuc mocy 222 km w tym aucie. Na plus jak ktos sie lubi bawic w Eco driving to biorac pod uwage wage i rozmiar tego auta mozna zrobic dobry wynik.

4,0

Skrzynia biegów

CVT nie jest dla kazdego. Trzeba to auto wziac na weekend na jazde probna i samemu zdecydowac. W mojej ocenie jako rodzinny "dupowoz" to auto jest OK, ale petrol head powinien unikac hybryd szerokim lukiem.

4,0

Układ jezdny

Naped AWD zima dziala bardzo fajnie. Przyzwyczajony jestem do 4x4 w CRV tu zdecydowanie lepiej. Polecam jednak tylko 4x4 bo przy napedzie na przednia os, auto czesto zrywa przyczepnosc (porownalem przed zakupem) i jest jakby nieco bardziej podsterowne

3,0

Karoseria

Bardzo cienkie blachy. Od 130km/h przy jezdzie pod slonce wyraznie widac falowanie przedniej maski. Niespotykane zjawisko i raczej nie dla ludzi o slabych nerwach ;) Lakier juz standardowo jak to u Japonczykow nieco zbyt delikatny. Plastiki piano black w selection to juz prawdziwa porazka bo rysuja sie od samego patrzenia.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie mam zastrzezen co do samej konstrukcji moze dlatego ze z tylu jest kamera z ktorej czesto korzystam

3,0

Ergonomia

Oceniam na 3 gwiazdki bo to auto jest zaprojektowne dla niskich ludzi. Juz od 190 cm spotkasz sie z kilkoma niedogodnościami: - za lewym kolanem znajdziesz caly rzad przyciskow do ktorych bedziesz mial utrudniony dostep - regulacji kierownicy jest zbyt niska i kierownica niemalze lezy ze na twoich nogach - siedzisko konczy sie w polowie ud. Ponadto z irytujacych rzeczy to mamy jeszcze przyciski na podsufitce ktore sa praktycznie nieużywalne noca (nie znajdziesz ich ze wzgledu na brak podswietlenia). JBL zdecydowanie nie warty swojej ceny.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Jak na auto za prawie 170 K jest zbyt glosno na autostradzie od 140km w zwyz. Przy nizszych predkosciach jest OK.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jeszcze nie wiem

4,0

Stosunek jakość/cena

Trudno sie do tego obiektywnie odniesc. Porownujac do konkurencji to przeplacilem za to auto liczac na legendarna bezawaryjnosc Toyoty i dobra wartosc odsprzedazy. Skoro juz wiem ze to mit to auto jednak jest zbyt za drogie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sztuczna skora pekla w drugim miesiacu uzytkowania. Wg Toyoty uszkodzenie jest mechaniczne i odrzucili reklamacje. Otwieranie bagaznika noga dziala kiedy chce.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Benzyna przedostajaca sie do oleju. Toyota twierdzi ze zjawisko jest znane i spotykane w innych markach i nic z tym nie robi bo benzyna "ma odparowac". Tylko jakos nie chce odparowywac w moim przypadku. Skala zjawiska to 1 cm dodatkowego oleju na 1000KM