Ocena kierowcy - Toyota RAV4 V SUV Facelifting

tk, 5 miesięcy temu

Silnik 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Rok produkcji 2024

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota RAV4 V SUV Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW od 2022 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Średnio finezyjny solidny samochód. Jak ktoś szuka deski obłożonej panelami, dynamicznych kierunkowskazów, wnętrza w tęczowych ledach i miliona bajerów to nie samochód dla niego. To oszczędny SUV robiony według innej filozofii a więc duży klasyczny silnik plus sprawdzony napęd hybrydowy. Warto zrobić jazdę próbną ze względu na specyficzna skrzynię biegów.

Wrażenia

5,0

Silnik

trwała jednostka bez żadnych wynalazków, 2,5l w samochodzie sprzedawanym w EU to już rzadkość

4,0

Skrzynia biegów

Do CVT trzeba się przyzwyczaić, albo się ją akceptuje albo należy wybrać inny samochód

4,0

Układ jezdny

relatywnie twarde zawieszenie- trochę cierpi na tym komfort, drogi trzyma się dobrze

4,0

Karoseria

raczej miękki lakier, w poprzednim egzemplarzu kilka rys po 3,5 roku użytkowania łatwych do spolerowania, w aktualnym na razie bez defektów

Komfort

5,0

Widoczność

bez zarzutu

5,0

Ergonomia

nie mam większych zastrzeżeń, toyota jest dość zachowawcza więc jest dużo przycisków, nie trzeba skakać po menu żeby ustawić cos co jest przydatne w codziennym użytkowaniu

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

dość mocne już na najniższym biegu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dużo miejsca z przodu i z tyłu, bagażnik też bez zastrzeżeń

4,0

Wyciszenie

temat który już obrósł legendą, tak nie jest cicho i nie nie jest głośniej niż u konkurencji w porównywalnej klasie. Przykładowe pomiary głośności w linku https://carconfections.com/all-car-confections-sound-level-readings-master-list/

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

po tych 10 tys. mam średnie zużycie 6,0, 3/4 przebiegu to autostrady i S-ki. Nie wiem skąd te marudzenie że hybryda nie nadaje się na długie trasy bo niby przy większej prędkości pali nie wiadomo ile. Pali więcej ale średnia z użytkowania pojazdu pozostaje niska i nie jest to okupione 3-cylindrowym silniczkiem 1,2l

4,0

Stosunek jakość/cena

Mogłoby być taniej

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic się nie popsuło ani w tym egzemplarzu ani w poprzednim (3,5 roku).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnej awarii