Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

leswas, 18 lat temu

Silnik 2.2 16V D-4D 136KM 100kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 2 tys. km

Toyota RAV4 III MPV 2.2 16V D-4D 136KM 100kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,54

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Na razie czuję się w nim świetnie. Mam nadzieję, że odkryję jeszcze wiele zalet tego samochodu po dłuższej eksploatacji

Wrażenia

5,0

Silnik

Nie mam bogatych doświadczeń z silnikami wysokopreżnymi, ale elastyczność znacznie lepsza niż w samochodzie z porównywalnym silnikiem benzynowym. Szczególnie, że czuje się to już na niższych obrotach. Kultura pracy po okresie rozgrzewania silnika zadowalajaca.

5,0

Skrzynia biegów

6 biegowa skrzynia manualna znacznie lepsza niż w moim poprzednim samochodzie(Avensis). Biegi wchodzą lekko i wyraźnie. Droga prowadzenia drążka dosyć któtka.

5,0

Układ jezdny

Wymaga trochę przyzwyczajenia po doświadczeniach z typowej osobówki. Jest jednak wystarczająco precyzyjny. Zawieszenie trochę zbyt twarde na nasze drogi, odbija się to negatywnie na komforcie, a pozytywnie na bezpieczeństwie. Na równych drogach odczucia bardzo dobre.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak na ten typ samochodu, nie najgorzej. Dobre duże lusterka zewnętrzne. Jestem przyzwyczajony do czujników cofania. Wydają się one niezbędne w codziennym użytkowaniu.

4,0

Ergonomia

Wskaźniki umieszczone w sposób właściwy, choć jak w każdym nowym samochodzie pewne drobiazgi wymagają przyzwyczajenia. Usytuowanie podłokietnika dla kierowcy wolałem w Avensis, gdyż był wyższy i można było oprzeć na nim rękę na dłuższych trasach. Siedzenia dość twarde, tylne składa się wyjątkowo łatwo

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, na razie bez zastrzeżeń. Trzeba poczekać na bardziej ekstremalne warunki.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń adekwatna do wielkości samochodu. Bagażnik bardzo pojemny z kilkoma dodatkowymi schowkami pod podłogą. Trochę mało uchwytów do mocowania bagażu. Możliwość przesuwania tylnego siedzenia.

4,0

Wyciszenie

Wiadomo, że to nie benzyna, więc trochę klekocze jak jest zimny, później jednak jest już nieźle. Również przy większych prędkościach da się słuchać radia lub żony.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na krótkich trasach miejsko-podmiejskich przy dość delikatnej jeździe zużycie paliwa mieści się w 7 litrach na 100km. Przeglądów i napraw jeszcze nie było, to drugie oby jak najdłużej. Wolałbym jeszcze mniej, ale czy nie chcę zbyt wiele?

3,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli jakość będzie bez zastrzeżeń to i cenę jakoś przeboleję. Może gdyby był tańszy to i moich oczach byłby mniej wart. A tak serio to pieniądze spore, ale przyjemności kosztują.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Obstawiłem ocenę 5, żeby nie zapeszyć.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w. więcej na ten temat po dłuższym użytkowaniu.