Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

Wojtek, ponad rok temu

Silnik 2.4 i 16V VVT-i 170KM 125kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 235 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota RAV4 III MPV 2.4 i 16V VVT-i 170KM 125kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Ekonomia z wystarczającą mocą i kulturą pracy

Przeniesienie napędu : Płynność i elastyczność

Zawieszenie : Sztywne i stabilne

5,0

Całokształt

Samochód niezwykle uniwersalny. Na dalekie wyjazdy i do sklepu na zakupy; na asfalt i na drogi nieutwardzone; świetna na nieodśnieżone zimą drogi; po złożeniu foteli pracuje też za bagażówkę a mi służyła jako tymczasowy kamper do spania. Naprawdę po 7 latach eksploatacji mogę powiedzieć, że nigdy się na niej nie zawiodłem. Jazda na LPG + niezawodność ravki = tania eksploatacja. Nic więcej nie potrzeba.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik wystarczająco mocny. 170 koni robi swoją robotę. Dobrze znosi LPG. Spalanie gazu takie jak benzyny ok. 11 l/100 KM.

5,0

Skrzynia biegów

Przyjemna w użytkowaniu. Bardzo płynnie przełącza biegi.

5,0

Układ jezdny

Auto dość sztywne. Dobrze zachowuje się na nierównościach i wertepach. Precyzyjne prowadzenie układu kierowniczego.

5,0

Karoseria

Miałem kiedyś o połowę młodszego mercedesa który rdzewiał na potęgę. W ravce po 16 latach dopiero cokolwiek można zauważyć.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest wystarczająca na wszystkie strony. Wiadomo, że lepiej gdyby jeszcze była kamera i czujniki ale to nie w tym modelu.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest na swoim miejscu. Wygoda i komfort. Duża liczba schowków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko i sprawnie działająca klimatyzacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca dla wszystkich pięciu pasażerów. Dla 6 i 7 pasażera przewożonego okazjonalnie jest znośnie na krótkich trasach. Ogromna ilość miejsca w bagażniku - wersja USA jest 30 cm dłuższa co widać wyraźnie.

4,0

Wyciszenie

Nie jest to limuzyna. Szum powietrza słychać co jest związane z aerodynamiką. Silnik dobrze wyciszony.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Lać LPG i jeździć za grosze! Wystarczy tylko pamiętać o terminowych wymianach oleju i filtrów. Poza normalnie zużywającymi się elementami jak klocki, czy elementy zawieszenia przez cały czas użytkowania nie musiałem nic dokładać.

5,0

Stosunek jakość/cena

Czasem warto trochę więcej zainwestować na początku, żeby bezproblemowo jeździć wiele lat. Finalnie uważam że był to najlepszy wybór.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

trudno się do czegoś przyczepić

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek