Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

Marek, 5 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 152KM 112kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Bardzo sprawnie działający system oparty na Haldexie, reaguje tak jak trzeba, odpowiednio dobiera stosunek przeniesienia napędu, dzięki czemu niweluje się buksowanie kół

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Odpryski

5,0

Całokształt

Świetny samochód, co prawda w moim przypadku posiadam go od samego początku po kupnie w salonie, jednak nie doświadczyłem ŻADNEJ usterki poza tymi, które oczywiście pojawiają się podczas eksploatacji (póki co, po 10 latach wymianę tylko przeszły łączniki stabilizatora z gumami).

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik ten zdecydowanie należy wkręcać na wysokie obroty przy przyspieszaniu, oferuje dobre przyspieszenie jak na takie gabaryty samochodu, a do tego jest niezawodny, odpala na kluczyk za każdym razem, dzień w dzień od 11 już lat

4,0

Skrzynia biegów

Jak na ten wiek skrzynia chodzi perfekcyjnie, jedyny problem to wsteczny, gdzie czasami bieg jest zablokowany i wymaga wrzucenia na luz, puszczenia sprzęgła i ponownego go wciśnięcia w celu uzyskania pożądanego efektu

5,0

Układ jezdny

Bardzo dokładny biorąc pod uwagę masę samochodu

4,0

Karoseria

Samochód jest garażowany, pojawiały się problemy z odpryskami na bocznych drzwiach, poza tym jest w porządku

Komfort

3,0

Widoczność

Przód jest całkiem ok, jednak konstrukcja samochodu nie pozwala na swobodne cofanie, czujniki to jest must have

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje bardzo dobrze, aż za dobrze, klimatyzacja też działa świetnie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest w porządku, nawet dla 186cm kierowcy

2,0

Wyciszenie

Jak na silnik o zapłonie iskrowym jest on za bardzo słyszalny, nawet przy niskich obrotach. Dłuższa jazda z większymi prędkościami obrazuje ten problem

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Paliwożerny, co oczywiście jest skutkiem zastosowania dodatkowego wału i dyferencjału w AWD, spalanie 10l/100km jest normą

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)