Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

Po 10 latach urzytkowania tego auta śmiało mogę powiedzieć co nie co o nim .... na pytanie czy kupiłbym raz jeszcze ten model - śmiało odpowiem ze w ciemno , jestem właścicielem swojego auta od 75.000 przebiegu a aktualnie jest prawie 300tys , bardzo uniwersalne , wygodne , BEZAWARYJNE , tanie w eksploatacji i naprawach . Czy jest to auto rodzinne ? Dla rodziny 2+1 owszem , dla większej rodziny bez bagażnika na dachu bedzie cieżko ...od 3 lat instalacja gazowa Stag , i powiem szczerze ze jakbym wiedział to co wiem teraz to założyłbym ten gaz duzo wcześniej ... polecam go każdemu kto szuka auta dużego , uniwersalnego , bezpiecznego i w miarę komfortowego .

2.0 VVTI , w zupełności wystarcza do sprawnego poruszania sie po mieście jak i bezpiecznego wyprzedzania autostradowego .

4 biegowy AT , bezawaryjna jednostka , owszem brakuje 1 biegu i było by idealnie , ale to chyba kwestia przyzwyczajenia , przedewszystkim jest to baaardzo żywotna i bezproblemowa skrzynia , wymiana oleju co 80-90 tys i to wszystko co sie przy niej robi .

4 AWD , przekazywane za pomocą wielopłytkowego sprzęgła , mnie nigdy nie udało sie zakopać tym autem , śnieg góry , mazury na rybach , Piaski błoto ... zawsze wychodził z opresji ...

13 lat auto , blacha zadbana , raz do roku na auto spa - rudej nigdzie nie widać .

Nie jest to Francuzka kanapa ... ale idzie przeżyć ...

Wszystko na swoim miejscu , swietnie przemyślane wnętrze

W zimę szybko sie nagrzewa , szybko odparowuje wszystkie szyby ... lato chłodzenie bez zastrzeżeń ... klima wydajna , powiedziałbym ze bardzo wydajna .

Kierowca 190cm , miejsce za kierowca na nogi na styk ... 4 osoby mogą tym autem komfortowo podróżować .

Do prędkości 150 km/h do wytrzymania

Spalanie PB 95 ; miasto 11-12 l/100 km , trasa do prędkości przepisowych 10 l/100km , LPG ; to samo co wyżej + 2 litry

Rewelacyjna , każda złotówka wydana na to auto jest warta swojej ceny

Jedynym niedomaganiem , ktore jest szeroko opisywane w prasie i sieci to maglownica , pierwsza regeneracja po 150 tys km , interwał serwisowy 80-100 tys km . Koszt regeneracji w stolicy 700zl

Nie zanotowano .