Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

Ewa, 7 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 152KM 112kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

3,08

28% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Całkiem nieźle działa dołączany napęd 4x4.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Po kilku latach całe wnętrze zaczęło trzeszczeć. Samochó nie miał żadnej poważnej kolizji

3,0

Całokształt

RAV4 serwisowana regularnie jest bezawaryjna, ale od samochodu za te pieniądze i tej marki oczekiwałam więcej. Posiadanie RAV4 bardzo skutecznie zniechęciło mnie do Toyoty.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik benzynowy żłopie hektolitry paliwa i nie jedzie. Przy wysokich obrotach jest lepiej, ale za to w środku jest bardzo głośno.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest średnio zestopniowana. Niskie biegi mogły być krótsze, za to ogólne przełożenie dłuższe. Brakuje 6 biegu Przy normalnych prędkościach na drogach szybkiego ruchu (120-130 km/h) spalanie jest zabójcze.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny jest niezły jak na tego typu samochód. Hamulce są zdecydowanie zbyt słabe jak na taką masę samochodu.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność, to jedna z niewielu rzeczy w tym samochodzie, do której naprawdę nie można się przyczepić. Duże lusterka zapewniają dobrą widoczność nawet podczas jazdy z przyczepą do przewozu koni.

1,0

Ergonomia

Ergonomii w tym samochodzie nie ma żadnej. Dla człowieka normalnego wzrostu (170-180 cm) nie da się znaleźć komfortowej pozycji za kierownicą. Różne przyciski są w miejscach kompletnie nielogicznych, sterowanie z kierownicy radiem i zestawem głośnomówiącym jest nieintuicyjne.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę dość szybko w środku robi się przyjemnie ciepło. Klimatyzacja automatyczna jest wydajna. Jedyna wada - wentylator nawiewów jest bardzo głośny.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W samochodzie całkiem komfortowo mogą podróżować 4 osoby. Jednak dużym minusem jest obijanie kolan kierowcy o kolumnę kierownicy oraz o konsolę środkową.

2,0

Wyciszenie

Przy obrotach pow. 3,5 tys. w środku jest naprawdę głośno.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie mamy innego SUVa, więc ciężko porównać koszty utrzymania. Na pewno są zdecydowanie wyższe, niż koszty utrzymania kompaktu.

2,0

Stosunek jakość/cena

Po samochodzie kosztującym w okolicach 100 tys. zł spodziewałam się lepszej jakości. Gdyby to była Dacia, kosztująca o połowę mniej, byłabym zachwycona.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Samochód serwisowany na bieżąco i mechanicznie spisuje się dobrze.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód serwisowany na bieżąco i mechanicznie spisuje się dobrze.