Ocena kierowcy - Toyota RAV4 III MPV

stachu, 15 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 152KM 112kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Jak wspomniałem wyżej - rewelacyjna skrzynia CVT. Od wielu lat jeżdżę \"automatami\" różnej konstrukcji. Ta skrzynia jest po prostu \"the best\".

4,0

Całokształt

Auto, będące wynikiem ewolucji od pierwszej do trzeciej generacji po liftingu jest udane i dopracowane. Jednak segment średnich SUV-ów to klasa wymagająca, a konkurencja rośnie w siłę. Zwłaszcza, iż RAV - 4 ma cały czas ambicję być protagonistą w swojej klasie i ciągle \"kłaść podwaliny pod podstawy\" w swojej grupie suvów.

Wrażenia

4,0

Silnik

moc wystarczająca, elastyczność OK - z oczywistą dla silnika 16V \"wysokoobrotowością\" - chodzi o Valvematic 158KM - nie ma możliwości takiej opcji w rubryce. trzeba uaktualnić

5,0

Skrzynia biegów

skrzynia CVT-7-biegowa. Rewelacja z łopatkami do zmiany biegów przy kierownicy. Ta skrzynia to najmocniejszy element auta.

4,0

Układ jezdny

odczuwalna nadsterowność w ostrych zakrętach - typowa dla SUV-ów. Najczęściej ESP (zwany tutaj VSC) nie reaguje zbyt nachalnie.

Komfort

3,0

Widoczność

taka sobie. Pokutuje chrakter nadwozia i mała powierzchnia szyb.

4,0

Ergonomia

niektóre przyciski powinny być w innym miejscu lub bardziej wyeksponowane.Brak podświetlenia przycisku od składania lusterek.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

dwustrefowa koimatyzacja pracuje bez zarzutu, choć jest dość skomlikowana w obsłudze - na początku eksploatacji.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kabina z tyłu dość wąska. Przeciętna ilość miejsca na nogi z tyłu kabiny.

4,0

Wyciszenie

trochę hałaśliwy na wysokich obrotach.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak ciężka jest noga kierowcy - takie spalanie. Jak w każdym aucie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena wysoka. Uzasadniona faktem produkcji w Japonii i cenami konkurencji. Być może Toyota korzysta z okazji i \"dorzuca\" trochę do ceny za wizerunek modelu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

skóra się marszczy na fotelu kierowcy po pół roku i 10 tysiącach kilometrów. Może to wynik moich 120 kilogramów wagi.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek.