Ocena kierowcy - Toyota Picnic

AR2R, 15 lat temu

Silnik 2.0 16V 128KM 94kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 244 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Toyota Picnic 2.0 16V 128KM 94kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,62

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Obawialem sie,ze taki \"kredens\"moze bujac,albo -pusty-podskakiwac na wybojach,a jest niezwykle elastycznie zestrojony.Brawo.

5,0

Całokształt

Jestem do tego stopnia zadowolony,ze pomimo duzego przebiegu i sedziwego wieku/10 lat/,nie jestem w stanie znalezc godnego nastepcy.Zamierzam jezdzic nim do 500 tysiecy.Jest to calkiem prawdopodobne,bo jest w idealnym stanie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na tak duzy samochod z tak malym silnikiem doskonale-elastycznie i ekonomicznie,moze troche zbyt glosno powyzej 110km/h

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia,to chyba najmocniejsza strona tego auta,jezdze tylko na 4 i 5 biegu

5,0

Układ jezdny

zawieszenie komfortowe,przy dobrych oponach jezdzi sie miekko,ale bez niebezpiecznych przechylow,rewelacja.

Komfort

5,0

Widoczność

Duza powierzchnia okien,wiec widac w kazda strone, czasami przeszkadza przedni prawy slupek

4,0

Ergonomia

Wszystko pod reka,ale sa problemy ze znalezieniem wylacznika przednich swiatel przeciwmgielnych/pod kierownica,na wysokosci lewego kolana-niepodswietlony/.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tutaj bede troche narzekal:ogrzewanie nie radzi sobie z zaparowanymi oknami drugiego rzedu,przy zamknietych wlotach powietrza momentalnie staja sie nieprzezroczyste i trzeba wlaczyc klime,ale co zrobic kiedy pada i jest zimno-wtedy zaczynamy dogrzewac razem z wlaczona klima,efekt jest taki,ze ciagle walczymy z pokretlem ogrzewania. Z tylu chlodno,brak tunelu z ogrzanym powietrzem-pomoglby rowniez przy odparowaniu okien.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To cud techniki-auto jest krotsze od Daewoo Espero o 8 cm,a mozna od biedy podrozowac w 6 osob,probowalem.Ale te fotele!!!Dla malych japonczykow.Nie jestem olbrzymem,ale po 250km mam dosc podrozy.Brak podparcia ledzwi,miekkie marszczace sie siedzisko.Wracalem z Chorwacji ze lzami w oczach.No coz \"nikt nie jest doskonaly\"

4,0

Wyciszenie

W miescie-idealnie:cisza i spokoj,ale na autostradzie-makabra,po godzinie gasisz radio,bo masz dosc huku silnika zmieszanego z muzyka.Powyzej 120km/h do buczenia silnika dolacza szum z relingow i opon.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jestem zachwycony-srednie zuzycie trasa-miasto zawsze 10/100km LPG.Rewelacja!Uwaga na autostrady -pije wszystko do sucha/16-18l!!!przy 170-180km/h-zrobilem taka probe i szczerze odradzam/

5,0

Stosunek jakość/cena

Za mniej niz 20 000zl obszerny,ekonomiczny autobus; na urlop oprocz olbrzymiej ilosci bagazu,zabieramy do srodka 2 rowery!!!

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dwukrotnie naprawialem alternator,lozyska i diody, teraz mam jakies pocenie kolo aparatu zaplonowego,ale to juz ponad 240 tys km...No i polamalem zawieszenie:sprezyny,tuleje,laczniki.Polskie drogi w okolicach Lubartowa.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wyciagnal sie pasek rozrzadu,wiec teraz juz nasluchuje pod maska,czy znow do tego nie dojdzie.Ale to Gates nie Toyota,wiec nie wiem czy moge sie obrazac.