Ocena kierowcy - Toyota Paseo II Coupe

Tomek_K, 19 lat temu

Silnik 1.5 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 97 tys. km

Toyota Paseo II Coupe 1.5 16V 90KM 66kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Fajne pseudosportowe autko, dla kogoś kto nie ma wyczynowych aspiracji, a chce mieć ładnie wyglądające w miarę dynamiczne auto.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na 1.5 bardzo elastyczny, ale krzywa momentu za szybko opada - brakuje kopa powyżej 5.000 obrotów, moc max. już przy 5400 obr/min. Przydałoby się ze 115 koni tak jak w Civicu 1.5 V-TEC.

4,0

Skrzynia biegów

Trochę gumowa, ale może być. Choć silnik trochę słaby na autostradzie przydałaby się szóstka.

4,0

Układ jezdny

Świetnie trzyma się drogi, kapitalne prowadzenie w zakrętach. Mankamentem mały rozstaw osi, strasznie skacze na poprzecznych garbach.

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyłu tylko przez lusterka. Mimo że to coupe aż prosi się o wycieraczkę tylnej szyby.

4,0

Ergonomia

Rozmieszczenie bez zarzutu, lekko archaiczne suwaki.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Świetna wentylacja, szyberdach i wydajne ogrzewanie.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo ciasno, brakuje miejsca na nogi i na głowę. Coś za coś, auto ma 129 cm wysokości.

3,0

Wyciszenie

Z wydechem TTE (Remus) hałasuje jak F1, ale cóż widocznie tak musi być w aucie podobno sportowym.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Da się przeżyć, na trasie około 6 litrów w mieście zależy od użytkownika - do 10 w zimie na krótkich odcinkach.

4,0

Stosunek jakość/cena

Trudno ocenić cenę pierwotną, obecnie rocznik 97 warty jest około 18.000 zł, więc relatywnie niedużo, mniej niż Corolla a autko jest lekko sportowe, więc teoretycznie droższe. Na pewno jest szybsze od Corolli 1.4, natomiast 115 konna 1.6 najlepiej w wersji 3d jest jednak szybsza i lepsza.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Najmocniejsza strona samochodu. Nic nie stuka, nic nie trzeszczy.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bardzo dobre z jedną typową przypadłością Toyoty - bierze olej. Zapewne nieszczelne uszczelniacze i uszczelki. W Corolli jest dokładnie to samo.