Ocena kierowcy - Toyota MR2 II

dink. zainteresowanych zapraszam na stronę klubową: http://mr2cp.cynikal.net, 22 lat temu

Silnik 2.0 16V 175KM 129kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 157 tys. km

Toyota MR2 II 2.0 16V 175KM 129kW 1989-2000 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

w aucie zakochałem się od pierwszego wejrzenia - nawet gdyby nie jeździło to i tak bym je kupił. niestety poprzedni właściciele nie dbali o niego za bardzo, stąd tyle usterek, których można było uniknąć - silnik turbo jest delikatny. poza tym widać było, że do auta dobierali się rzeźnicy i kowale a nie mechanicy. Od 3 lat auto jest w dobrych rękach i ma się generalnie coraz lepiej.

Wrażenia

5,0

Silnik

póki turbo było na chodzie dawało przyspieszenie wciskające w fotel (5.9 do 100), bez problemu 245 km/h na prostej

3,0

Skrzynia biegów

czasem chrupnie 1->2 i 2->3 czasem trzeba dwa razy wysprzęglić, żeby wrzucić wsteczny

4,0

Układ jezdny

twardy, ale jeszcze nie tak jak lubię - za mocno nurkuje przy hamowaniu, za bardzo kładzie się w zakrętach (jak na sportowe auto)

Komfort

4,0

Widoczność

absolutnie nie narzekam - ogromna przednia szyba i świetnie dopasowane lusterka - w żadnym aucie nie czułem się tak pewnie. trzeba jednak brać pod uwagę fakt, że jeździmy "tuż nad ziemią" i z poprzedzającego auta widzimy zwykle tylko kufer i kawałek szyby

4,0

Ergonomia

bez zarzutu, aczkolwiek po 12 latach wszystko kręci się/przesuwa ciut za lekko

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez uwag, może nieco zbyt głośny nawiew

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla mnie (175 cm) idealnie, osoby 190+ zaczynają odczuwać pewien dyskomfort, oczywiście tylko dwa miejsca

3,0

Wyciszenie

silnik jest tuż za plecami - powyżej 4000 obr. słychać, że stajnia pracuje, powyżej 200 dochodzi świst powietrza

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

kiedy intensywnie wykorzystuje się turbo spalanie sięga 16 l/100. Przy "rozsądnej" jeździe - 13 l w mieście, 9 - w trasie. Jeśli chodzi o naprawy i przeglądy - po 3 latach eksploatacji nauczyłem się (na błędach) gdzie kupić tanie części i gdzie naprawiać, żeby mechanicy nie budowali sobie z tych pieniędzy willi z basenem :)

5,0

Stosunek jakość/cena

za 30 kPLN, które wydałem, dostałem auto, które przykuwa uwagę wyglądem i osiągami rzadko spotykanymi na naszych drogach

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w ciągu 3 lat eksploatacji przepaliła się jedna żarówka obrysowa

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wyrwane szpilki pod kolektorem wyd., wymieniona uszczelka pod głowicą, turbo kończy żywot, spaliło się uzwojenie alternatora - w sumie z mojej winy - nie zamontowałem pokrywy i nałykało się wody, wymienione uszczelnienie półosi

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...