Ocena kierowcy - Toyota Land Cruiser VII Terenowy 5d

Rafał, 6 miesięcy temu

Silnik 2.8 D-4D 204KM 150kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 41 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Land Cruiser VII Terenowy 5d 2.8 D-4D 204KM 150kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Przyjemność z jazdy duża!

4,0

Całokształt

Jak na terenówkę to bardzo wygodny w długie trasy. Sporo miejsca w środku, ale już bez szału w bagażniku

Wrażenia

5,0

Silnik

Nie jest to potwór, ale do normalnej jazdy w zupełności wystarcza

5,0

Skrzynia biegów

Automat. Działa dobrze. Po przełączeniu na sport, reaguje nawet bardzo żwawo.

5,0

Układ jezdny

Best przyjemne sterowanie. KDSS a przecie robi robotę na asfalcie. W terenie, przy małych twardych nierównościach rzuca tak że plomby wypadają. I to przy terenowych 17" oponach. Na fabrycznych 19” rzuca jak na wozie drabiniastym.

2,0

Karoseria

Odpryski i ryski robią się od samego patrzenia. Tutaj dramat. No i rdza na podwoziu siada jak głupia - przede co trzeba w Polsce z tym autem zrobić to ogarnąć jakimś Waxoilem... Po ogarnięciu jest spokój. Bez ogarnięcie - myślę że na koniec trzyletniej gwarancji potrzebne by było piaskowanie i generalna konserwacja.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń. Wszystko widać z wysoka.

4,0

Ergonomia

Fotele są wygodne, choć pewnie nie najlepsze na świecie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajne. Do tego stopnia, że w zimie po chwili robi się za gorąco, a latem o wiele za zimno. Sporo po 15-20 minutach temperatura dochodzi do prawidłowej (ustawionej)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wszystko git. Mnóstwo uchwytów na kubki i miejsca na inne szpargały.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenia brak. Na autostradzie można rozmawiać, ale nie w ciszy

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To nie są tanie auta. No ale jest taniej niż miałem w dwudziestoletnim Discovery 2.

4,0

Stosunek jakość/cena

Znów: to nie są tanie rzeczy. A w tym segmencie chyba i tak Toyota robi to najtaniej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Reflektory były do ustawienia, bo świeciły ludziom po oczach (jest automatyczne poziomowanie) i dopiero za trzecim razem, w drugim ASO mi to ogarnęli porządnie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)