Ocena kierowcy - Toyota Land Cruiser VI MPV

W terennie - warunki jakie by nie były nie robią na nim wrażenia, bardzo dobrze się sprawdza, przy największych śnieżycach - wiesz że dojedziesz, Napewno, co powoduje błogi spokój u kierowcy i pasażerów. Na asfalcie nie jest źle, 160 pojedzie nie zaprotestuje tylko po co się tak śpieszyć? Z pewnością nie dla tych co chcą ciąć bo autobahnah ile się da. Kompromis między terenówką a osobówką wygląda właśnie tak. Jest trochę taki wołek roboczy. gdyby był bardziej komfortowy w środku byłby ideał. Czujesz się bezpiecznie, inni zachowują respekt jakbyś jechał tirem, ustępują drogi, wpuszczają do ruchu. wady: - beznadziejne wyciszenie wnętrza i przenieśienie drgań na drążek zmiany biegów7 -ciężko wciskalne sprzęgło - boli noga -fotele mogły by być wygodniejsze - jak dla mnie mała przednia szyba - we wszystkich nowych toyotach tak jest -wykończenie wnętrza - to nie range rover zalety: - relatywnie mało pali nawet w mieście ~11l - jak narazie bezawaryjny - to terenówka z krwi i kości, z ramą reduktorem, stałym napędem na obie osie, i bajecznym przeniesieniem napędu na każde koło Brać tylko i wyłącznie z automatem. Kamera cofania też się bardzo przyda. Fotele może w skórze są wydodniejsze, bo przynajmniej te w welurze są takie jak z corrolli. Koła tylko 18'', do 17'' jest tylko 2 producentów opon. Ja wziąłem z chipem do 200KM, ale chyba i tak nie ma sensu tego robić, mocy jest wystarczająco i tak w podstawie. Zawsze jak stwierdzimy że nam za mało dodadzą nam KM w serwisie od ręki za odpowiednią opłatą rzecz jasna. Za całokształt technicznie nie można się przyczepić, ale nie wywołuje uśmiechu rano wsiadając do niego. Nie ma tego czegoś, niestety. Jest jak bardzo dobre narzędzie ale tylko narzędzie - nic więcej. Utrata na wartości mała, jedna z mniejszych, za 200 kawałków dostajemy kawał porządnie złożonej blachy. Może to nie to samo co stary hilux młotkiem naprawialny, ale jest nieźle. W sumie od poprzednich mogeli różni się bardzo niewiele, w zasadzie detale, także może warto rozejrzeć się za ciut starszym a tańszym? Jeżeli w teren się nie wybieracie, a ja w sumie bardzo żadko gdzieś jeżdżę - i to raczej nie z konieczności, to lepszym wyborem będzie kombi. Czuć w nim że niestety to nie lexus i tego mu chyba najbardziej brakuje. Kupić kupił bym jeszcze raz, ale chyba używane, bo w sumie to jedno i to samo, a trochę $ zostaje w portwelu. Wiadomo różnie z używkami bywa...

Silnik b. dobry, dynamiczny, dobrze zbiera się z niskich, ładnie przyśpiesza - bez zarzutu

6 biegów w manualu - ok. Tylko czemu w automacie jest tylko 5 biegów? Przecież tyle dawali na początku lat 90. Drga nieprzyjemnie drążek zmiany biegów.

Jest ok, buja nieco przy nierównościach, zwłaszcza z tyłu, i kołysze w taki sposób że może powodować mdłości.

Lusterka ogromne na + Z kamerą cofania ok, z czujnikami tragedia.

hmm no samo rozmieszczenie jest ok, ale w mercedesie te przyciski chodziły przyjemniej. Niczym nie zaskakuje tylko poprostu trochę nudno działa.

Klima b. wydajna, ogrzewanie też. Szyby nie parują.

B. dużo miejsca

Tragedia. Po 100km diesel mi w uszach klekocze. Ciężko się przyzwyczaić.

11l / 100 i to w zasadzie jedyny koszt. Olej klocki itp. no ale w każdym aucie to się wymienia.

Chyba kupiłbym teraz używanego z full wyposarzeniem niż kupował nowego. Chociaż różnie z tymi używkami jest. Składany w japoni, na ramie, porządna robota.

Zimmering pompy wody się poddał (minimalny wyciek zauważony przy przeglądzie) i o dziwo trzeba było wymienić całą pompę - 1200 zł. Rok później to samo, jednak częśc była na gwarancji - wymieniono samą uszczelkę... Aso bielany - nowakowski

Nie było takich.